Водитель автомобиля разделение рабочего дня на части

Может ли рабочий день водителя делится на части

Водитель автомобиля разделение рабочего дня на части

Оплата труда водителя автомобиля в этом случае производится по установленной в организации системе оплаты труда отдельно за работу в качестве водителя автомобиля и за выполнение другой работы. Учет рабочего времени производят раздельно.

Устанавливать доплату за разделение рабочего дня на части в данном случае нецелесообразно.

Пример 4 В организации, основным видом деятельности которой являются лесозаготовки, водитель автобуса (габаритная длина автобуса – 7,5 м) осуществляет перевозку основных рабочих к месту расположения объектов работы и обратно.

Нанимателем по согласованию с профсоюзом ему установлен рабочий день с разделением на части с 2 выходами на работу. Ежедневная продолжительность рабочего времени при работе в качестве водителя автомобиля – 5 ч при 5-дневной рабочей неделе.

Как можно разделить рабочий день водителя автомобиля на части?

Законодательство не определяет на какое количество частей и какой продолжительности возможно разделить рабочий день. На практике рабочий день обычно делят на две части с неоплачиваемым перерывом более двух часов, включая время перерыва для отдыха и питания. Эти части могут быть равными по продолжительности, а могут быть и различной продолжительности.

Разделение рабочего дня на части (орлова е.)

  • Темы:
  • Трудовое законодательство
  • Рабочее время
  • Педагоги, медики, работники транспорта и др.

Вопрос Вопрос по разделению на части рабочего дня водителя легкового автомобиля:- установлено ли предельное количество частей, на которые можно разделить их рабочий день?- установлена ли продолжительность таких рабочих частей?- как понять, где должен находиться водитель в течение перерывов между рабочими частями?- время между рабочими частями будет являться нерабочим?- обязательно ли присоединять к этим перерывам время обеденного перерыва?Просьба дать ссылки на подтверждающие НПА, разъяснения госорганов и судебку. Ответ Ответ на вопрос: К сожалению, в рассматриваемой ситуации разделение рабочего дня на части невозможно.

Такое разделение производится работодателем на основании локального нормативного акта, принятого с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации. В соответствии со ст.

329 ТК РФ особенности режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда отдельных категорий работников, труд которых непосредственно связан с движением транспортных средств, устанавливаются федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в области транспорта, с учетом мнения соответствующих общероссийского профсоюза и общероссийского объединения работодателей. Эти особенности не могут ухудшать положение работников по сравнению с установленными ТК РФ.

Оплата рабочего дня, разделенного на части

Важно В течение рабочего дня перевозки осуществляются неравномерно, в основном с 05:00 до 09:00 и затем после 13:00. Нанимателем по согласованию с профсоюзом ему установлен рабочий день с разделением на части с 2 выходами на работу.

Ежедневная продолжительность рабочего времени – 8 ч при 5-дневной рабочей неделе.
Внимание Выходные дни – суббота и воскресенье. Учет рабочего времени ежедневный. Оплату труда осуществляют по повременно-премиальной системе.

Тарифная ставка 1-го разряда в организации –500 000 руб.
Кратный размер тарифной ставки 1-го разряда – 2,36.

Водителю автомобиля установлены доплата за разделение рабочего дня на части в размере 50 % его тарифной ставки; премия за выполнение задания в размере 50 % также от его тарифной ставки. В этом случае график работы (сменности) водителя автомобиля в августе 2012 г.

Режим труда и отдыха водителей

Минтранса РФ «Об утверждении Положения об особенностях режима…» от 08.06.2005 № 63. Согласно этим нормам, разделение рабочего дня на части машинистов метро производится по следующим правилам:

  • вводится либо 1 перерыв на 2 часа, либо 2 — по часу;
  • отдых и питание в перерыв включаются;
  • у работников, занятых в составе локомотивных бригад при разделении рабочего дня на части в ночное время перерыв между частями не может быть меньше 2,5 часов.

Условия и порядок оформления разделения трудового дня Скачать форму трудового договора Для того чтобы сотрудник работал в режиме разделения рабочего дня на части, необходимы следующие условия:

  1. Труд должен носить особый характер. Это уже было рассмотрено на примере разделения рабочего дня на части в случае с водителями, но то же самое касается, в частности, уборщиков офисных и производственных помещений.

Я знаю, как правильно. разделить рабочий день на части

Однако определено, что рабочий день может быть разделен на отдельные части: – с перерывом (одним), превышающим 2 ч; – с двумя и более перерывами общей продолжительностью не более 4 ч. Пример 1 Работнику Иванову И.И. установлен режим рабочего времени с разделением рабочего дня на части: рабочее время – с 08:00 до 12:00, с 16:00 до 20:00; перерыв – с 12:00 до 16:00.

Соответствующее время перерывов в рабочее время не включается и соответственно не подлежит оплате. При этом общая продолжительность рабочего времени не должна превышать установленной продолжительности ежедневной работы. Особенности разделения рабочего дня на части для некоторых работников могут предусматриваться нормативными правовыми актами.

Кратный размер тарифной ставки 1-го разряда – 2,63. Доплата за разделение рабочего дня на части не устанавливается. В этом случае график работы (сменности) водителя в августе 2012 г.

может быть составлен следующим образом: Числа месяца 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Продолжительность работы в качестве водителя автомобиля 2/3 2/3 2/3 В В 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 В В 2/3 2/3 2/3 2/3 Продолжительность работы в качестве подсобного рабочего на лесозаготовках 3 3 3 В В 3 3 3 3 3 В В 3 3 3 3 Числа месяца 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 Продолжительность работы в качестве водителя автомобиля 2/3 В В 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 В В 2/3 2/3 2/3 2/3 2/3 Продолжительность работы в качестве подсобного рабочего на лесозаготовках 3 В В 3 3 3 3 3 В В 3 3 3 3 3 где В – выходной день; 2/3 – продолжительность рабочего времени частей рабочего дня (смены), ч.

При разделении рабочего дня на части труд водителя автомобиля может быть организован по 2 вариантам, наиболее применяемым на практике: 1) рабочий день водителя автомобиля делится на части, и во время внутрисменного перерыва водитель не выполняет никакой другой работы; 2) рабочий день водителя автомобиля делится на части, и во время внутрисменного перерыва водитель выполняет другую дополнительную работу. Оплата труда водителей автомобилей при разделении рабочего дня на части осуществляется в соответствии с положениями, действующими в организации. Варианты организации труда водителей Рассмотрим организацию и оплату труда водителей автомобилей по указанным вариантам.
Вариант I В этом случае работа в качестве водителя автомобиля отличается значительной неравномерностью в течение рабочего дня. При этом график работ (сменности) может составляться с 2 выходами на работу.

  • Разрыв между обеими частями должен начинаться не позже чем через 5 часов после начала смены.
  • Если разрыв составляет больше 4 часов, водитель вправе рассчитывать на перерывы для отдыха в первой части работы (продолжительность каждого перерыва — не меньше 15 минут). Правило это касается, впрочем, только водителей на городских и пригородных маршрутах (т. е. не междугородних).
  • Разрыв между частями рабочего дня — не свыше 2 часов. В это время не входит ни обеденный перерыв, ни время отдыха. Увеличение перерыва до 3 часов допускается, если есть соответствующее соглашение по отрасли, локальный акт и сам работник на такие условия согласился.
  • Необходимость получения согласия водителя легко объяснима: при разделении рабочего дня на части время перерыва не учитывается и не оплачивается, работник же при этом лишен возможности заниматься своими личными делами.

49 может ли рабочий день водителя делится на части

В него включены: начальники отделений связи (включая передвижные отделения связи) 5, 6 и 7 групп; операторы связи по приему и выдаче почтовых отправлений и телеграмм, а также по организации доставки почты; сортировщики почтовых отправлений и произведений печати в доставочных организациях связи; почтальоны по доставке почтовых отправлений, периодической печати, телеграмм и денежных средств; телефонисты переговорных пунктов; электромонтеры станционного оборудования по обслуживанию бюро ремонта телефонов ГТС и СТС; телефонисты справочной службы справочно-информационного узла телефонной сети и др. Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей, утв. Приказом Минтранса России от 18 октября 2005 г. N 127, определено, что водителям с их согласия рабочий день (смена) может быть разделен на две части.

Источник: http://yuridicheskaya-praktika.ru/mozhet-li-rabochij-den-voditelya-delitsya-na-chasti/

Разделение смены на части водителю и как оплачивать

Водитель автомобиля разделение рабочего дня на части

Вариант II Может применяться в случаях, когда водитель автомобиля в течение рабочего дня не полностью загружен выполнением своей основной работы: например, осуществляет перевозку основных рабочих к месту расположения объектов работы и обратно.

В этом случае график работ (сменности) водителя автомобиля также может быть составлен с 2 выходами на работу. Общая продолжительность времени внутрисменных перерывов, включая перерыв для отдыха и питания, будет колебаться от 2 ч до 4 ч.

Общая продолжительность рабочего времени (смены) не должна превышать установленную продолжительность ежедневной работы. Во время внутрисменного перерыва водитель автомобиля может выполнять другую работу, не требующую его переквалификации и дополнительного обучения.

ЭТО ВАЖНО! Выполнение данной работы оформляется другим трудовым договором.

Разделение рабочего дня на части согласно трудовому кодексу рф

Важно Заниматься своей работой в то время, когда трудятся остальные сотрудники, им крайне неудобно, поэтому разделение рабочего дня на части для них — естественное решение проблемы.

  • Интенсивность должна быть неодинаковой в течение дня (смены). Грубо говоря, работник качественно трудится несколько часов в начале и несколько часов в конце дня, а в остальное время ничего не делает.

Естественно, что работодатель не горит желанием оплачивать ему все время.

  • При этом в любом случае для разделения рабочего дня на части требуется, чтобы на предприятии был принят локальный акт соответствующего содержания. Обычно разделениепроизводится на основании локального положения, утвержденного работодателем после согласования с профсоюзом либо иным органом, представляющим интересы работников.
    Также сведения об этом заносятся в трудовые договоры работников, трудящихся в таком режиме.
  • Статья 105. разделение рабочего дня на части

    Внимание При разделении рабочего дня на части труд водителя автомобиля может быть организован по 2 вариантам, наиболее применяемым на практике: 1) рабочий день водителя автомобиля делится на части, и во время внутрисменного перерыва водитель не выполняет никакой другой работы; 2) рабочий день водителя автомобиля делится на части, и во время внутрисменного перерыва водитель выполняет другую дополнительную работу. Оплата труда водителей автомобилей при разделении рабочего дня на части осуществляется в соответствии с положениями, действующими в организации.

    Варианты организации труда водителей Рассмотрим организацию и оплату труда водителей автомобилей по указанным вариантам. Вариант I В этом случае работа в качестве водителя автомобиля отличается значительной неравномерностью в течение рабочего дня.

    При этом график работ (сменности) может составляться с 2 выходами на работу.

    Водитель автомобиля — разделение смен на части

    В течение рабочего дня перевозки осуществляются неравномерно, в основном с 05:00 до 09:00 и затем после 13:00.

    Нанимателем по согласованию с профсоюзом ему установлен рабочий день с разделением на части с 2 выходами на работу.

    Ежедневная продолжительность рабочего времени – 8 ч при 5-дневной рабочей неделе. Выходные дни – суббота и воскресенье. Учет рабочего времени ежедневный.

    Оплату труда осуществляют по повременно-премиальной системе. Тарифная ставка 1-го разряда в организации –500 000 руб.

    Кратный размер тарифной ставки 1-го разряда – 2,36. Водителю автомобиля установлены доплата за разделение рабочего дня на части в размере 50 % его тарифной ставки; премия за выполнение задания в размере 50 % также от его тарифной ставки. В этом случае график работы (сменности) водителя автомобиля в августе 2012 г.

    Необходимость разделения рабочего дня на части

    ВНИМАНИЕ! Отдельные нюансы раздробленного дня устанавливаются частью 1 статьи 100 ТК РФ. В каких случаях имеет смысл разделять рабочий день? Как уже говорилось, в течение дня интенсивность работы может меняться.

    К примеру, во второй половине дня работы практически нет, но зато утром и вечером заказов крайне много. Раздробление дня в этом случае нужно для того, чтобы сотрудники находились на месте службы только при наличии работы.

    В обратном случае люди просто будут сидеть в офисе и ничего не делать. То есть главная цель разделения – рациональное распределение времени.

    Как правило, рассматриваемый график труда практикуется в коммунальных службах, в транспортных компаниях, гражданской авиации.

    В него включены: начальники отделений связи (включая передвижные отделения связи) 5, 6 и 7 групп; операторы связи по приему и выдаче почтовых отправлений и телеграмм, а также по организации доставки почты; сортировщики почтовых отправлений и произведений печати в доставочных организациях связи; почтальоны по доставке почтовых отправлений, периодической печати, телеграмм и денежных средств; телефонисты переговорных пунктов; электромонтеры станционного оборудования по обслуживанию бюро ремонта телефонов ГТС и СТС; телефонисты справочной службы справочно-информационного узла телефонной сети и др. Положением об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей, утв.

    Приказом Минтранса России от 18 октября 2005 г. N 127, определено, что водителям с их согласия рабочий день (смена) может быть разделен на две части.

    Время перерыва можно увеличить до трех часов на основании отраслевого соглашения, заключенного на региональном уровне, а также локального акта работодателя и с согласия самого водителя.

    Перерыв между двумя частями рабочего дня устанавливают не позже чем через пять часов после начала работы и предоставляют его в местах, предусмотренных расписанием движения и обеспечивающих возможность использования водителем времени отдыха по своему усмотрению.

    При этом если перерыв позже четырех часов после начала рабочего дня, то водителям предоставляют до него специальные перерывы для отдыха от управления автомобилем в пути продолжительностью не менее 15 минут. Популярные вопросы Время перерыва между двумя частями рабочего дня в рабочее время не включают.

    Минтруда РБ от 21.01.2000 № 6 «О мерах по совершенствованию условий оплаты труда работников организаций, финансируемых из бюджета и пользующихся государственными дотациями» – до 50 % тарифной ставки 1-го разряда в расчете на месяц.

    ЭТО ВАЖНО! Перечни профессий и должностей работников, которым могут устанавливаться указанные доплаты, утверждаются в каждой организации самостоятельно.

    Перечень профессий и должностей работников организаций здравоохранения, которым могут устанавливаться доплаты в связи с введением по решению нанимателя, согласованному с профсоюзом, рабочего дня с разделением смены на отдельные части с перерывом в работе свыше двух часов, утвержден постановлением Минздрава РБ от 19.10.2006 № 90 (по информации редакции, этот перечень планируют отменить). ЭТО ВАЖНО! Если такой режим рабочего времени вводится по инициативе работника, то доплата не устанавливается.

    В каких случаях целесообразно делить рабочий день на части Разделять рабочий день на части допускается на тех работах, где это необходимо вследствие особого характера труда, а также при производстве работ, интенсивность которых неодинакова в течение рабочего дня (смены) (часть первая ст. 127 ТК). Такой режим работы характерен для организаций связи, торговли, культуры, общественного питания, сельских хозяйственных предприятий и т.п.

    Рабочий день в них разделяется на части главным образом в связи с невозможностью обеспечить равномерную занятость работника или работников на протяжении всего рабочего дня, неравномерностью загрузки рабочего дня (смены). Предельное количество частей, на которые может быть разделен рабочий день, не установлено.

    Дело в том, что водители должны подчиняться графику отправления автобусов, устанавливаемому местными предприятиями пассажирского транспорта. В результате промежуток, охватывающий все поездки, может превышать стандартные для 40-часовой недели с 5 рабочими днями 8 часов в день.

    При этом ни сверхурочные (ст. 99 ТК РФ), ни ненормированный день (ст. 101 ТК РФ) применить не получится, т. к.:

    • общее количество сверхурочных часов не может быть больше чем 120 за учетный год, рейсы же часто требуется совершать каждый день;
    • использовать ненормированное время постоянно, а не эпизодически, от случая к случаю, прямо запрещают и ст. 101 ТК РФ, и разъяснение, данное письмом Роструда от 07.06.2008 № 1316-6-1.

    Возможно использование сменного графика при суммированном учете времени труда, однако при таком режиме работы составить график достаточно сложно.

    Источник: http://yurburo61.ru/razdelenie-smeny-na-chasti-voditelyu-i-kak-oplachivat/

    Водителю автобуса устанавливается разделенный на части рабочий день

    Водитель автомобиля разделение рабочего дня на части

    Материал сопровождается заполненными формами в рубрике «Полезная документация» на с. 21–23 журнала. Часто работники кадровых служб сталкиваются с нестандартными случаями оформления рабочего времени. Одним из таких случаев является оформление разделения рабочего дня на части.

    В данном материале особое внимание уделено порядку такого учета рабочего времени водителям организации. По общему правилу норма продолжительности ежедневной работы должна быть отработана в течение рабочего дня (смены) с одним перерывом для отдыха и питания, не превышающим 2 ч (ст.

    134 Трудового кодекса РБ (далее – ТК)).

    Законодательство допускает 2 исключения из этого правила: 1) рабочий день разделяется на 2 части, между которыми предусмотрен один перерыв, превышающий 2 ч, в который входит перерыв на обед и отдых; 2) перерывов 2 и более, включая перерывдля отдыха и питания, общей продолжительностью не более 4 ч.

    Важно

    При суммированном учете рабочего времени для водителей автобусов, осуществляющих перевозки в городском и пригородном сообщении, допускается введение суммированного учета времени управления автомобилем. (в ред. Приказа Минтранса России от 24.12.2013 N 484) (см. текст в предыдущей редакции) 19.

    На междугородных перевозках после первых четырех часов непрерывного управления автомобилем водителю предоставляется специальный перерыв для отдыха от управления автомобилем в пути (подпункт «б» пункта 15 Положения) продолжительностью не менее 15 минут, в дальнейшем перерывы такой продолжительности предусматриваются не более чем через каждые 2 часа.

    В том случае, когда время предоставления специального перерыва совпадает со временем предоставления перерыва для отдыха и питания (пункт 25 Положения), специальный перерыв не предоставляется. (в ред. Приказа Минтранса России от 24.12.2013 N 484) (см.

    Ii. рабочее время 

    На основании жалобы ГИТ предъявляет работодателю предписание об исправлении нарушений, что оговорено статьей 357 ТК РФ. Проводится проверка. Если в процессе ее обнаружены правонарушения, то на работодателя накладывается штраф:

    • Для должностных лиц – от 1 до 5 тысяч рублей.
    • Для ЮЛ – от 30 до 50 тысяч рублей.

    Данные штрафы установлены частью 1 статьи 5.27 КоАП РФ. Как осуществляется налогообложение? Рассмотрим компенсации с точки зрения налогообложения:

    • Средства учитываются для налогообложения, что оговорено в пункте 1 статьи 252 НК РФ.
    • Входят в состав трат на оплату деятельности работников в целях исчисления налогов. Это актуально при УСН.
    • Компенсации облагаются налогом на доходы ФЛ.
    • Из них вычитаются страховые взносы.

    Следовательно, начисляемые компенсации не снижают налоговую нагрузку.

    Разделение рабочего дня на части

    При этом ТК РФ не регламентирует максимальное или минимальное количество дробных частей одной трудовой смены, как и их длительность. Однако, как показывает практика, работодатели зачастую предпочитают делить смену на две части с перерывом свыше 2 часов.

    Также, если направленность предприятия предполагает более частые остановки производственного процесса, то перерывы определяются в большем количестве. Для того чтобы выявить, является ли рабочий день раздробленным, необходимо определить характер перерыва.

    Так, пауза на отдых и прием пищи для сотрудников – обеденный перерыв – регламентируется ст. 108 ТК РФ. Исходя из обозначенной статьи, если подобный перерыв длится более двух часов, то рабочий день считается разделенным. При этом работодатель в таких обстоятельствах должен опираться на ст.

    105 ТК РФ в процессе ведения дальнейшей трудовой деятельности.

    Когда рабочий день водителя разделен на 2 части

    • Темы:
    • Трудовое законодательство
    • Рабочее время
    • Педагоги, медики, работники транспорта и др.

    Вопрос Вопрос по разделению на части рабочего дня водителя легкового автомобиля:- установлено ли предельное количество частей, на которые можно разделить их рабочий день?- установлена ли продолжительность таких рабочих частей?- как понять, где должен находиться водитель в течение перерывов между рабочими частями?- время между рабочими частями будет являться нерабочим?- обязательно ли присоединять к этим перерывам время обеденного перерыва?Просьба дать ссылки на подтверждающие НПА, разъяснения госорганов и судебку. Ответ Ответ на вопрос: К сожалению, в рассматриваемой ситуации разделение рабочего дня на части невозможно.

    Разделение рабочего дня на части для водителей Деление трудового дня, в частности, характерно для водителей рейсового транспорта. Это обусловлено необходимостью водителя подстраиваться под график движения автобусов, который определяет руководитель организации пассажирских перевозок. Таким образом, трудовой период, включающий все поездки сотрудника, может превышать зафиксированную законом норму. Однако получить надбавку за сверхурочный труди или ненормированный день не представляется возможным ввиду того, что:

    • общее сверхурочное время не должно превышать отметки в 120 часов в год. Поездки между городами осуществляются ежедневно;
    • ст.

    Перерыв между двумя частями рабочего дня (смены) устанавливается не позже чем через четыре часа после начала работы.

    Продолжительность перерыва между частями рабочего дня (смены) при разделении рабочего дня (смены) на части в дневное время должна быть не более двух часов без учета времени для отдыха и питания, в ночное время – не более шести часов без учета времени для отдыха и питания, а общая продолжительность ежедневной работы (смены) не должна превышать продолжительности ежедневной работы (смены), установленной п. 8 названного Положения. Перерыв между двумя частями смены предоставляется в месте, оборудованном для отдыха водителей. Время перерыва между двумя частями рабочего дня (смены) в рабочее время не включается. Согласно п.

    Однако частей рабочего дня может быть и больше. В указанный перерыв засчитывается и перерыв для отдыха и питания. 2. Разделение рабочего дня на части вводится локальным нормативным актом работодателя с учетом мнения выборного органа первичной профсоюзной организации.

    Локальный нормативный акт должен предусматривать круг работников, которым устанавливается разделение рабочего дня на части, количество указанных частей, время начала и окончания каждой части рабочего времени.

    Отраслевыми тарифными соглашениями, коллективными договорами либо локальными нормативными актами работодателя могут быть предусмотрены доплаты работникам за неудобства, причиняемые разделением рабочего дня на части.

    Источник: http://strahovanie58.ru/kogda-rabochij-den-voditelya-razdelen-na-2-chasti/

    Водитель автомобиля разделение рабочего дня на части

    Водитель автомобиля разделение рабочего дня на части

    3 постановления от 11.12.02 № 884 особо оговорено, что работодатель ведет учет времени, фактически отработанного каждым работником в условиях ненормированного рабочего дня.

    Можно ли водителям автомобилей устанавливать ненормированный рабочий день, и если да, то на каких условиях? Количество и продолжительность рабочих смен по графикам сменности при ненормированном рабочем дне устанавливаются исходя из нормальной продолжительности рабочей недели, а дни еженедельного отдыха предоставляются на общих основаниях.

    ТК РФ содержит норму, имеющую большое практическое значение. Она регулирует возможность работы в режиме гибкого рабочего времени.

    Работодатель обеспечивает отработку работником суммарного количества рабочих часов в течение соответствующих учетных периодов (рабочего дня, недели, месяца и др.).

    Андреева Н

    127 Трудового кодекса РБ (далее – ТК)).

    18 Положения о рабочем времени и времени отдыха для водителей автомобилей, утвержденного постановлением Минтранса РБ от 25.11.2010 № 82. – для работников организаций связи – п. 3 Положения о рабочем времени и времени отдыха для отдельных категорий работников в организациях связи, утвержденного постановлением Минсвязи РБ от 08.

    Пример разделения рабочего дня на части

    Разделение рабочего дня на части — мера, к которой прибегает работодатель в том случае, если в течение суток труд работника требуется лишь время от времени.

    Разберемся на примере водителей, как это выглядит и как регулируется нормами трудового права. При этом важно учесть следующие моменты:

    1. Разрыв между обеими частями должен начинаться не позже чем через 5 часов после начала смены.
    2. Если разрыв составляет больше 4 часов, водитель вправе рассчитывать на перерывы для отдыха в первой части работы (продолжительность каждого перерыва — не меньше 15 минут). Правило это касается, впрочем, только водителей на городских и пригородных маршрутах (т. е. не междугородних).
    3. Разрыв между частями рабочего дня — не свыше 2 часов. В это время не входит ни обеденный перерыв, ни время отдыха. Увеличение перерыва до 3 часов допускается, если есть соответствующее соглашение по отрасли, локальный акт и сам работник на такие условия согласился.
    • вводится либо 1 перерыв на 2 часа, либо 2 — по часу;
    • отдых и питание в перерыв включаются;
    • у работников, занятых в составе локомотивных бригад при разделении рабочего дня на части в ночное время перерыв между частями не может быть меньше 2,5 часов.

    Для того чтобы сотрудник работал в режиме разделения рабочего дня на части, необходимы следующие условия:

    Рабочее время водителей

    Водителям стоит установить один из следующих режимов работы:

    • сменный режим работы;
    • деление рабочего дня на части;
    • ненормированный рабочий день.

    Сменная работа — работа в несколько смен (две или более), когда сотрудники сменяют друг друга на рабочем месте в течение суток.

    • водителям легковых авто (как правило, персональным водителям), кроме машин-такси;
    • водителям машин экспедиций, которые заняты на геологоразведочных и других изыскательских работах.

    Работодатель обязан учитывать время, которое фактически отработано каждым водителем, в том числе для оплаты рабочего времени. Для этого стоит вести табель учета рабочего времени.

    Для личного водителя график работы целесообразнее всего установить в режиме ненормированного рабочего дня.

    Ненормированный рабочий день устанавливается в случаях, когда: Приводим образец приказа об утверждении рабочего времени водителя в режиме ненормированного рабочего дня

    Положение об особенностях режима рабочего времени и времени отдыха водителей автомобилей

    N 212 в пункт 8 внесены изменения На перевозках пассажиров в курортной местности в летне-осенний период и на других перевозках, связанных с обслуживанием сезонных работ, учетный период может устанавливаться продолжительностью до 6 месяцев.

    Продолжительность рабочего времени за учетный период не должна превышать нормального числа рабочих часов. Суммированный учет рабочего времени вводится работодателем с учетом мнения представительного органа работников.

    Разделение рабочего дня на части согласно Трудовому кодексу РФ

    Под последним понимается время, которое сотрудник тратит по своему усмотрению.

    Бывает нескольких видов:

    1. дни праздничные;
    2. отдых по выходным дням.
    3. отпуск;
    4. ежедневный отдых;
    5. время между рабочими частями;

    Разная интенсивность работы в течение смены предполагает разрывной график труда. Подходит это для лётного состава, специалистов связи, медиков и водителей автобусов (междугородние и зачастую городские). Режим подразумевает деление на 2 части трудового дня.

    При этом общее количество часов не превышает 10.

    Защита прав online