Как дополнить справку о дтп?

Жизнь после справки: как оформить ДТП по новым правилам

Как дополнить справку о дтп?

Отсутствие справки о ДТП формально является поводом для отказа в страховой выплате, но страховщики обещают пойти навстречу автомобилистам

Вступивший в силу регламент ГИБДД избавил сотрудников ведомства от оформления справки о ДТП — документа, который является обязательным при получении страховых выплат. Как оформить ДТП без справки и не остаться без выплаты, разбирался сайт 74.ru.

Зачем нужна справка

Справка о ДТП была сводным документом, в котором обобщалась информация о происшествии: данные участников, характер повреждений, оформляемые документы (постановления, протоколы и т. д.), наличие пострадавших.

Справка является важным документом для страховых компаний и по-прежнему входит в число обязательных документов при получении страховой выплаты по правилам ОСАГО (положении Центробанка 431-П). Она не требуется лишь при оформлении ДТП по европротоколу.

Почему справку отменили

ГИБДД уже несколько лет пыталась снять с себя обязанность оформлять справки о ДТП. Автоэксперт Юрий Панченко считает, что ведомство стремится закрепить за собой карательную функцию, сократив количество «бумажной волокиты».

Нередко звучало мнение, что справка о ДТП потеряла актуальность. Ее основным назначением была страховка от мошенничества, но документом строгой отчетности справка не являлась и без труда подделывалась автоподставщиками.

Но даже если так, проблемы создает несогласованность инициатив: из административного регламента ГИБДД справку удалили, но в списке обязательных документов для получения разных видов страховок — и ОСАГО, и каско — она осталась.

Позиция ГИБДД

В отделении пропаганды УГИБДД Челябинской области нам подтвердили, что отделения полиции прекращают выдачу справок о ДТП.

— Теперь при оформлении ДТП сотрудниками полиции будут оформляться исключительно процессуальные документы, предусмотренные законом.

Это, в частности, определение о возбуждении дела об административном правонарушении и проведении административного расследования, либо протокол об административном правонарушении, либо постановление по делу об административном правонарушении.

Все необходимые сведения, которые ранее содержались в справке о ДТП, будут указываться в приложении к процессуальным документам. Граждане смогут получать соответствующие страховые выплаты, что подтверждается представителями страхового сообщества, — пояснили в ведомстве.

Позиция страховщиков

Опрошенные нами страховые подтвердили, что готовы работать по новой схеме и рассматривать пакет документов без справки о ДТП. Вместе с тем, информация из справки должна фигурировать в прочих документах.

— К сожалению, регламент ГИБДД изменили в одностороннем порядке, — рассказывает заместитель директора челябинского филиала страхового дома ВСК Марина Кирпичникова. — В справке, например, содержалась информация о том, в каких страховых компаниях были застрахованы участники происшествия.

Теперь для получения выплаты понадобится заполнять извещение о ДТП на месте аварии — сделать это должны все участники. Остальная информация, например, о виновности того или иного участника, содержится в постановлении, которое по-прежнему выдает отделение полиции, где оформляется ДТП.

Таким образом, после 20 октября 2017 года всем участникам ДТП настоятельно рекомендуется заполнять извещение, которое прикладывается к полису ОСАГО при его покупке. Скачать извещение и инструкцию по его заполнению можно на сайте РСА.

Извещение заполняется в двух экземплярах, причем на лицевой стороне каждого есть графы для заполнения вторым участником происшествия — ниже он должен поставить две подписи на вашем экземпляре.

Необходимость заполнять извещение подтвердили нам и в страховой компании ЮЖУРАЛ-АСКО:

– Извещение нужно заполнить максимально полно, — уточняет начальник отдела маркетинга ООО «СК ЮЖУРАЛ-АСКО» Александр Ромашов. — Если участники ДТП не имеют разногласий относительно произошедшего, то заполненное извещение заверяется подписями участников.

Если процессуальные документы о ДТП оформлены сотрудниками полиции, то есть не использовался европротокол, потерпевший предоставляет их страховщику вместе с полностью заполненным извещением о ДТП.

Если же есть разногласия, то извещение заполняется без проставления подписей, которыми подтверждается отсутствие разногласий. О происшествии уведомляют полицию и получают от них стандартных набор документов.

В зависимости от обстоятельств дела это может быть определение о возбуждении административного дела, протокол или постановление по делу об административном правонарушении.

Указанные документы должны содержать следующую информацию:

  • дату ДТП;
  • марку, модель, госномер, VIN каждого транспортного средства;
  • ФИО водителей-участников, место их жительства и даты рождения;
  • серия, номер и наименование страховщика по ОСАГО;
  • о нарушениях ПДД со стороны участников ДТП;
  • о направлении участников ДТП на медосвидетельствование на состояние опьянения.

На крайний случай

Юрий Панченко подчеркивает, что исчезновение справки о ДТП из административного регламента не означает, что сотрудникам теперь запрещено ее оформлять, поэтому в крайних случаях можно требовать предоставление справки о ДТП в отделении полиции, которое занималось оформлением инцидента.

— В приказе №664, которым утвержден административный регламент, есть список документов, которые он отменяет, — объясняет эксперт. — И среди них нет приказа №154, который утверждает форму справки. Обязанность полиции оформлять документы о дорожно-транспортном происшествии также прописана в статье 12 закона «О полиции…».

Я думаю, что в данном случае ГАИ пытается действовать по принципу: потихоньку попробуем, а там посмотрим, что получится. На всякий случай оставлена возможность вернуться к справке о ДТП, если возникнут сложности со страховыми. В любом случае, сотрудники ГИБДД имеют право оформлять такую справку по требованию водителя.

Источник: https://74.ru/text/gorod/51396551/

чем заменить справку о ДТП

Как дополнить справку о дтп?

Оформление ДТП осложнилось после отмены справки, которую выдавала ГИБДД

Госавтоинспекция перестала выдавать справки о ДТП с конца октября после вступления в силу нового регламента, и мы уже писали о вероятных проблемах с получением компенсации по ОСАГО.

Опасения подтвердились: несмотря на оптимистичные заявления, в отдельных регионах инспекция оформляет документы не полностью.

Водителям лучше контролировать ситуацию лично, поэтому мы подготовили для вас удобную форму приложения к документам, которое сегодня заменяет справку о ДТП — распечатайте ее и положите в бардачок.

Единого подхода нет

Проблем с получением страховок именно в Челябинской области не возникало. В ГИБДД области нам сообщили, что заменяют справку приложением к постановлению (протоколу, определению), а ее форма стандартна.

Так выглядит приложение к процессуальным документам, которое выдают инспекторы в Челябинской области

ГИБДД

Опрошенные страховщики подтвердили, что оформленного таким образом приложения вполне достаточно для осуществления выплаты по ОСАГО.

Тем не менее единообразия подходов у российской Госавтоинспекции нет.

— Cитуация с выдачей справок о ДТП подразделениями ГИБДД Челябинской области нормализована, гражданам выдаются приложения к процессуальным документам, в которых содержится вся информация, необходимая для осуществления страховых выплат, — объясняет начальник отдела маркетинга ООО «СК ЮЖУРАЛ-АСКО» Александр Ромашов. — Однако в соседних регионах ситуация обстоит иначе. В Свердловской области выдаваемый документ не содержит полной информации (данные о нарушениях участниками ПДД, обстоятельства ДТП), а в Республике Башкортостан никакие приложения не выдаются вовсе, а участникам ДТП разъясняется, что страховая компания должна направить в ГИБДД официальный запрос о предоставлении нужных сведений. Это серьезно увеличивает срок получения страховой выплаты и затрагивает интересы и жителей Челябинской области, если ДТП произошло в соседнем регионе.

Один из пострадавших предоставил нам выданное ему дополнение к протоколу, которого оказалось недостаточно для страховщика.

А это краткая форма «псевдосправки», которая содержит далеко не всю нужную информацию. При получении документа на руки, сравните его с нашей памяткой (ниже)

ГИБДД

Для вашего удобства, мы подготовили удобный для печати список данных, которые должны фигурировать в приложении к процессуальному документу. Форма может быть стандартизованной, как в первом примере, или свободной, но убедитесь, что приложение содержит всю информацию.

Полина Авдошина (инфографика)

Частные случаи

Если ДТП произошло, но ни одни из водителей не привлечен к административной ответственности, страховая может присудить половинную выплату, а для получения полной компенсации придется обращаться в суд.

К сожалению, в России есть пункты правил, нарушение которых не влечет «административки», и применительно к ДТП самый популярный из них — п. 10.1 ПДД.

Он чаще всего фигурирует в документах ГИБДД, но соответствующей статьи КоАП не предусмотрено.

Оформление ДТП по системе Европротокол осталось прежним, потому что справка о ДТП в этом случае и не требовалась. Напоминаем, что извещение о ДТП при этом необходимо сдавать в свою страховую, иначе компания может предъявить клиенту регрессивные требования.

Если виновник ДТП скрылся, требуйте от ГИБДД копию определения о возбуждении дела.

Напомним, что страховщики рекомендуют в обязательном порядке заполнять извещение о ДТП — документ, который прилагается к полису ОСАГО. В идеале подписать его должны оба водителя (часть данных заполняет в чужом полисе).

Страховщики бьют тревогу

Спустя месяц работы по новым правилам «Российский союз автостраховщиков» обратился к руководству ГИБДД с просьбой упорядочить работу по оформлению ДТП.

В альтернативных документах часто не хватает информации о причинителе вреда, что приводит к нелепым парадоксам. Не менее важны данные об опьянении участников ДТП, потому что езда в нетрезвом виде является нарушением правил страхования. Наконец, страховщикам зачастую не хватает полных сведений о втором водителе для предъявления ему регрессного иска.

Нынешняя ситуация является временной, и, по данным «Коммерсанта», Банк России уже готовит изменения в правила ОСАГО, которые позволяет конкретизировать список необходимых документов.

Зарево проблемы было еще в 2014 году, когда ГИБДД потеряла право утверждать форму справку и, по сути, не должна была ее оформлять.

Точку в вопросе поставил новый регламент, но его изменение прошло без согласования с правилами ОСАГО, из-за чего справка о ДТП осталась в числе обязательных документов для получения выплат.

Источник: https://74.ru/text/gorod/51532581/

Нужна ли справка о ДТП? – Автоцентр.ua

Как дополнить справку о дтп?

Обязательно ли при аварии вызывать инспекторов ГАИ.

Евгений Кравец. Начальник отделения профилактической работы УГАИ МВД Украины в г. Киеве, подполковник милиции
Я стал участником ДТП, которое произошло по моей вине. Пострадавшему возместил убытки на месте, обошлись без ГАИ. Через некоторое время я повез автомобиль в ремонт, но по дороге меня остановил гаишник, потребовал документ о регистрации ДТП и по причине отсутствия такового составил протокол. Разве в админкодексе предусмотрена за это ответственность? И вообще, обязательно ли при аварии вызывать инспекторов и брать у них справку?

Согласно п. 2.10 ПДД Украины в случае причастности к дорожно-транспортному происшествию водитель обязан немедленно остановить автомобиль и оставаться на месте, а также сообщить о ДТП в орган или подразделение милиции и ожидать прибытия инспекторов.

Однако в п. 2.

11 ПДД говорится о том, что если вследствие ДТП нет пострадавших и не нанесен материальный ущерб третьим лицам, а транспортные средства способны безопасно двигаться, водители (при наличии взаимного согласия в оценке обстоятельств случившегося) могут прибыть на ближайший пост ГАИ, в орган либо подразделение милиции для оформления соответствующих материалов (в частности, той же справки о ДТП), предварительно составив схему происшествия и поставив подписи под ней.

Кроме того, согласно Постановлению Кабинета министров Украины № 538 от 30.06.2005 г.

, если в результате ДТП повреждены только застрахованные автомобили и нет погибших и травмированных, допускается оформление соответствующих материалов представителем страховой организации, например страховым комиссаром, без участия сотрудника подразделения ГАИ по согласию участников происшествия. Указанные материалы обязательно передаются страховщиками в подразделение Госавтоинспекции, на территории ответственности которого совершена авария, для оформления карточки учета ДТП в электронном виде, которая распечатывается на бумажном носителе и подписывается представителем страховой компании и уполномоченным должностным лицом подразделения ГАИ. Таким образом, в любом случае каждая авария регистрируется.

В описанной ситуации инспектор ГАИ составил админпротокол, скорее всего, по ст. 122-2 КоАП Украины за оставление места дорожного происшествия. А это серьезное нарушение, за которое предусмотрен штраф от 136 до 170 грн. или лишение права управления сроком на 1–3 года.

Инспектор мог предположить, что поскольку нет справки о ДТП, водитель незаконно покинул место аварии, в которой могли быть пострадавшие.

Поэтому советую в подобных ситуациях обязательно вызывать работников ГАИ или, если повреждения несерьезные и вы достигли согласия в оценке обстоятельств случившегося, ехать в райотдел ГАИ и брать справку о ДТП.

Запись маленькая, но важная

Сейчас занимаюсь оформлением покупки в кредит нового автомобиля, оснащенного на заводе газобаллонным оборудованием. Автосалон предложил оказать услугу по регистрации машины в МРЭО. Я согласился, поскольку техпаспорт пообещали отдать уже на следующий день. Все так и было, однако я обнаружил, что в техпаспорте нет записи о том, что на машине установлено газобаллонное оборудование. Подскажите, действительно ли нужна подобная запись или можно обойтись без нее?

Согласно требованиям ст. 32 Закона Украины «О дорожном движении» и п.

38 «Правил государственной регистрации и учета транспортных средств» при постановке на учет переоборудованного автомобиля (в данном случае – с установленным газобаллонным оборудованием) в техпаспорт обязательно вносится информация, в которой указываются новые узлы и агрегаты или особенности конструкции данного ТС.

Поэтому запись об установке газобаллонного оборудования обязательна, даже если его установили на заводе. Запись могли не внести, например, по причине отсутствия у лица, занимающегося регистрацией автомобиля, документов, подтверждающих сертификацию данного оборудования, соответствия его действующим требованиям и стандартам.

Если все необходимые документы имеются, то, скорее всего, при регистрации ТС в МРЭО была допущена ошибка, и вам необходимо обратиться в автосалон с просьбой исправить ее.

Эксплуатировать автомобиль с газобаллонным оборудованием без записи об этом в талоне нельзя, так как согласно ст. 37 Закона Украины «О дорожном движении» работники ГАИ вправе запретить эксплуатацию такого ТС до устранения нарушения.

То есть до тех пор, пока не будет узаконена установка газобаллонного оборудования с внесением необходимых записей в техпаспорт. Кроме того, инспектор ГАИ вправе составить на водителя админпротокол по ч. 1 ст.

121 КоАП Украины за управление переоборудованным с нарушениями автомобилем, которая предусматривает штраф в размере от 17 до 34 грн. Решение о мере взыскания по этой статье выносит суд.

С января по июнь текущего года в Украине на 3,8% снизилось (по сравнению с аналогичным периодом прошлого года) количество дорожно-транспортных происшествий с потерпевшими. Число погибших и раненых за указанное время сократилось на 6,6 и 1,5% соответственно.

Об этом говорилось на совещании по итогам деятельности Госавтоинспекции за первое полугодие 2006 года, которое состоялось в Департаменте ГАИ МВД Украины.

Начальник Департамента Сергей Коломиец в очередной раз напомнил о недопустимости безосновательных остановок транспортных средств работниками дорожно-патрульной службы ГАИ, а также о необходимости ускорить введение новой формы и возобновить ношение инспекторами нагрудных знаков.

Винницкая Госавтоинспекция придумала интересный способ борьбы с нарушителями правил парковки. Теперь на лобовые стекла машин, припаркованных в неположенном месте, автоинспектор клеит знак «Остановка запрещена».

Автомобиль, получивший подобное предупреждение, вносят в специальную базу данных, доступ к которой есть у всех сотрудников ГАИ города. При повторном нарушении, даже если автовладелец сорвет наклейку, машину вычисляют по базе данных и снимают с нее номера.

А на лобовом стекле снова оставляют наклейку и информацию о причине изъятия номеров и месте, где их можно забрать после составления протокола об административном нарушении. Наклейки винницкая ГАИ сделала за свой счет – изготовлено 700 штук, каждая стоит 20 коп.

К такому шагу Госавтоинспекцию побудил резкий рост грубых нарушений ПДД в местах скопления транспорта. И. о. начальника УГАИ МВД Украины в Винницкой области Николай Симанчук отметил: «Как показали исследования, нарушение правил парковки и остановок транспорта, особенно на узких улицах и с интенсивным движением, напрямую влияет на дорожную безопасность.

Для объезда таких авто водители вынуждены прибегать к маневрированию, создавая аварийные ситуации». Кстати, результаты подобного нововведения не заставили себя ждать. Неправильно припаркованных авто в центре города стало в 2 раза меньше, а наклейки с изъятием номеров повторно заработали только 50 нарушителей.

Шеф полиции Чехии Владислав Гусак признал себя виновным в нарушении правил дорожного движения и добровольно сдал права, лишив себя возможности управления транспортным средством на 3 месяца. Кроме того, он добровольно заплатит штраф в размере 10 тыс.

чешских крон (350 евро), которые пойдут на благотворительные цели. Данное решение начальник полиции принял после того, как одна из ведущих газет страны Mlada Fronta Dnes опубликовала материал, согласно которому В. Гусак постоянно нарушает ПДД, в частности превышает скорость.

Журналисты издания два дня подряд сопровождали шефа полиции на работу и зафиксировали его езду со скоростью, доходящей порой до 190 км/ч, в то время как максимально допустимая на автострадах в Чехии – 130 км/ч. В.

Гусак был уличен и в нарушении скорости в населенных пунктах, где его автомобиль вместо положенных 50 км/ч развивал 70, а также в опасном маневрировании.

Новый начальник государственной автоинспекции Наманганской области Узбекистана Худойберганов начал переаттестацию своих сотрудников. Теперь автоинспекторы, рост которых ниже 180 сантиметров или у которых избыточный вес, служить не смогут. По сообщению ferghana.

ru, в соседней с Наманганской Ферганской области Узбекистана по той же причине уже уволены 87 человек. Кстати, в Молдове толстым работникам дорожной полиции и тем, чей рост ниже 175 сантиметров, тоже запретили нести службу на улицах.

По мнению правительства страны, подобные сотрудники портят имидж государства.

Подготовили Юлий Максимчук и Светлана Скрипка
Фото Андрея Яцуляка

, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: https://www.autocentre.ua/avtopravo/politsiya/nuzhna-li-spravka-o-dtp-286606.html

Справка о ДТП – как получить ее для страховой компании?

Как дополнить справку о дтп?

Для получения выплат по ОСАГО или КАСКО необходимо к стандартному набору документов приложить справку под номером 154 — «Справка о ДТП». В данном документе содержится стандартная информация о происшествии:

  • фамилии участников;
  • точное время аварии;
  • госномера и ВИН-коды транспортных средств;
  • серия и номер страховых полисов ОСАГО и КАСКО (если таковые имеются в наличии);
  • данные и пострадавших и о повреждениях каждого из транспортных средств.

Вся эта информация указывается на стандартном двухстороннем бланке, который, согласно действующему законодательству, должен быть заполнен сотрудником Госавтоинспекции непосредственно на месте происшествия.

Но, как часто случается, по тем или иным причинам инспекторы ГИБДД увиливают от выполнения своих прямых обязанностей, мотивируя это различными причинами: отсутствие бланка, загруженность, необходимость срочно ехать по другим не менее важным делам.

Данные отговорки можно принимать лишь в том случае, если имеются пострадавшие, и их отправляют в больницу. После проведения полного обследования доставленных в лечебные учреждения пациентов данная информация должна быть указана в справке о ДТП №154.

Перед водителем могут возникать проблемы, из-за которых получение компенсационных выплат от СК ставится под угрозу:

  • ГИБДД затягивает с выдачей справки;
  • в форме №154 указаны не все повреждения — такое может происходить, если непосредственно на месте аварии оценить уровень ущерба в полной мере не представляется возможным;
  • в отделении Госавтоинспекции требуют деньги за получение справки или говорят, что она будет готова лишь через 10-15 дней.

Пошаговая инструкция получения справки о ДТП

Прежде чем детально расписывать все моменты, связанные с получением данного документа, необходимо отметить, что есть целый ряд случаев, когда страховые выплаты можно получить и без формы №154:

  • ДТП оформлено по Европротоколу — мы раннее писали о данной процедуре на Vodi.su;
  • у обоих участников столкновения имеются полисы ОСАГО;
  • между участниками ДТП нет противоречий относительно виновника происшествия.

То есть, если вы не собираетесь судиться с противоположной стороной, оформляете европротокол на месте или у всех имеется ОСАГО или на место прибывает страховой агент, то заполнять форму №154 не требуется. Хотя, зная, насколько наше законодательство запутанно, лучше все-таки оформить и данный документ.

Итак, если вы попали в аварию, вам необходимо придерживаться следующего порядка действий. Вызываем сотрудников ГАИ. Вызывать их нужно обязательно при наличии пострадавших — раненых или даже погибших людей. Если авария не серьезная, оформляем европротокол и фиксируем повреждения на фото.

Прибывший инспектор оформляет протокол осмотра ДТП в присутствии двух понятых и справку о ДТП. Справка заполняется в двух экземплярах и на каждом должна содержаться угловая мокрая печать. Копия же остается в отделении ГАИ.

Обратите внимание на такой пункт — вносить в правки в форму можно лишь до ее заверения печатью. Если же через определенный промежуток времени окажется, что были вписаны не все повреждения, или были допущены ошибки относительно места, времени и обстоятельств аварии, то допускается внесение правок заверенных инспектором ГИБДД.

Либо придется проводить независимую экспертизу, результаты которой будут рассматриваться как приложение к справке.

То есть, в ночное время инспектор не заметил всех повреждений, и лишь утром на диагностике вы увидели, что не только помят капот, но и пробит радиатор — все правки обязательно нужно внести, чтобы получить полную, а не частичную компенсацию.

Подытожим: в справке о ДТП за номером 154 содержится вся первичная информация о дорожно-транспортном происшествии. В ней не указывается виновник аварии.

Что делать дальше?

Одной справки для получения страховых выплат недостаточно. Необходимо в СК к пакету документов добавить и постановление о ДТП. Оно оформляется дознавателем и содержит информацию о том, какая же из сторон является виноватой в ДТП. Если вопрос о виновнике рассматривается в судебном порядке, то обязательным также будет заключение независимого эксперта.

В случае возникновения каких-либо дополнительных вопросов обязательно обращайтесь к автоюристам за подробными консультациями.

Сроки получения и подачи справки в СК

Еще один важный вопрос, так как в страховом договоре прописаны сроки подачи документов об аварии для рассмотрения. Так, по закону форму №154 должны выписать непосредственно на месте происшествия, либо в течение следующих суток.

Срок действия справки составляет 3 года. В случае же ущерба нанесенного здоровью или смертельного исхода документ является бессрочным. Если справка была утеряна, можно обратиться в отделение ГИБДД и получить ксерокопию, но со всеми печатями, подтверждающими ее достоверность.

Срок подачи заявления о ДТП в СК составляет 15 суток. Но чем раньше вы обратитесь, тем быстрее получите компенсацию.

(2 5,00 из 5)
Загрузка…

Источник: http://vodi.su/spravka-o-dtp/

Защита прав online