ДТП на парковке при выезде задом

Разбор ДТП во время выезда со стоянки

ДТП на парковке при выезде задом

“При выезде задним ходом со стоянки на дорогу с односторонним движением я увидел автомобиль и остановился. Выпирание задней части моей машины в общий поток было около 70 см.

По полосе двигался автомобиль и врезался в меня. Прибывшие сотрудники ДПС сказали, что я не убедился в маневре. Проехать между мной и бордюром было вполне возможно. Никаких замеров не производилось. В протоколе я написал: не согласен.

Кто прав? Грозит ли за это лишение?”

Действительно, п.73 ПДД разрешает движение транспортного средства задним ходом только при условии, если эти действия не создадут препятствия для других участников дорожного движения и будет обеспечена безопасность дорожного движения. 

Однако на вопрос, кто виноват в подобном ДТП, однозначно можно ответить, только изучив его схему, уверен специалист Александр Коноплицкий:

“Без схемы ничего наверняка утверждать нельзя. Но в целом можно сказать, какие факты имеют принципиальное значение в данном случае.

Первое – это как организовано движение на участке, где произошло ДТП.

Есть ли там знаки и какие? Какой статус имеют пересекающиеся проезжие части? Насколько это важно при определении виновного, можно судить из конкретных примеров. Так, ABW.

BY недавно писал о случае, когда при определении виновного в ДТП возник спор, является место столкновения перекрестком равнозначных дорог или пересечением дороги с выездом из прилегающей территории. 

Или еще один пример – парковка напротив торгового центра BIGZZ. Проезжая часть здесь частично предназначена для одностороннего движения.

Несмотря на то что никаких знаков приоритета здесь нет, водители, движущиеся по ней, считают, что едут по главной дороге. Соответственно они не спешат пропускать тех, кто выехал с парковочного места и хочет повернуть направо.

В действительности же все это прилегающая территория, на пересечении равнозначных проезжих частей действует принцип “правой руки”.

Второй момент, неизменно подвергающийся анализу при ДТП, – это видел ли водитель, допустивший столкновение, препятствие, имел ли возможность остановиться? Здесь следует оценить действия первого водителя: насколько его автомобиль выехал на пересекающуюся проезжую часть, как быстро он это сделал, сколько времени находился на проезжей части. К примеру, одно дело резко вывалиться на проезжую часть, и совсем другое – если водитель стоял там какое-то время, несколько водителей смогли объехать, а последний – нет. Оценке подлежат и действия второго водителя: с какой скоростью он двигался, когда он увидел препятствие, когда предпринял попытку остановиться. Оцениваются и объективные факторы: погодные условия, время суток, характер дорожного покрытия и т.д. Только располагая всеми данными, можно делать какие-то выводы”.

Что касается остальной части заданного вопроса, то выразить несогласие с обвинением, выдвинутым в ваш адрес, – ваше законное право, вы грамотно им воспользовались, если считаете себя невиновным и намерены в дальнейшем отстаивать свою правоту.

А вот отсутствие замеров в схеме – недоработка инспекторов, которая может для вас оказаться серьезной проблемой.

“Схема места ДТП – один из главных процессуальных документов. На ней в обязательном порядке должны быть отражены все обстоятельства, имеющие значение при рассмотрении дела, в том числе и замеры, – говорит адвокат Наталья Майко. – Если таких данных на схеме нет, следует действовать в двух направлениях.

Во-первых, на действия должностного лица органа, ведущего административный процесс, то есть на инспекторов, не сделавших на месте ДТП замеры, вы можете подать жалобу в соответствии с главой 7 ПИКоАП.

Во-вторых, такая схема не может быть признана допустимым доказательством по делу, автор вопроса вправе настаивать, чтобы, опираясь на показания участников ДТП, была составлена новая схема”.

Согласно п.2.24 ПДД движение задним ходом считается маневрированием.

Статья 18.14 КоАП. Невыполнение требований сигналов регулирования дорожного движения, нарушение правил перевозки пассажиров или других Правил дорожного движения

7. Нарушение правил маневрирования либо проезда перекрестков – влечет предупреждение или наложение штрафа в размере от одной до пяти базовых величин.

10. Действия, предусмотренные частями 1-9 настоящей статьи, повлекшие создание аварийной обстановки, – влекут наложение штрафа в размере от пяти до двадцати базовых величин с лишением права управления транспортными средствами сроком до двух лет или без лишения.

Наталья ЖУРАВЛЕВИЧ
ABW.BY

Источник: https://www.abw.by/novosti/law/192730

Движение задним ходом — опасный для водителя маневр

ДТП на парковке при выезде задом

Кто виноват в ДТП при таком движении

Особенности движения задним ходом описываются в правилах дорожного движения. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

Итак, здесь все достаточно прозрачно и понятно. Движение задним ходом разрешается только в том случае, когда оно не создаст помех другим автомобилям, мотоциклам, пешеходам и другим участникам движения.

Из этого пункта следует один очень простой вывод. Если автомобиль двигался задним ходом и стал участником дорожно-транспортного происшествия, то в ДТП обязательно виноват его водитель.

Естественно, в случае ДТП следует попытаться доказать и вину другого участника дорожного движения, который может, например, превысить установленную скорость движения.

Однако вина водителя, двигавшегося задним ходом, в любом случае останется в силе.

В случае сложной дорожной ситуации пункт в правилах предлагает воспользоваться помощью других лиц, в качестве которых могут выступать как пассажиры Вашего автомобиля, так и проходящие мимо пешеходы. При этом никаких комментариев по поводу использования помощи других лиц не приводится.

На практике вы можете попросить пешехода проследить за тем, что при движении задним ходом Вы не заденете другие автомобили или прочие препятствия. Кроме того, ваш помощник может подать жест приближающимся автомобилям, и это позволят вам завершить маневр.

Практика

При выполнении параллельной парковки задним ходом ДТП может возникнуть в том случае, если водитель паркующегося автомобиля неуверенно пользуется зеркалами заднего вида (например, использует только правое зеркало, вместо всех трех). Чаще всего столкновение происходит именно между автомобилем, выполняющим параллельную парковку, и автомобилем, подперевшим его сзади.

Однако возможны и более экзотические ситуации. Опишу подобное ДТП. Водитель подперевшего автомобиля испугался паркующегося задним ходом автомобиля, быстро включил задний ход и врезался в автомобиль, который подъехал к нему сзади.

Подобное ДТП недавно произошло в Качканаре. Как вы, должно быть, догадались, водитель, выполняющий параллельную парковку, не является участником описанного ДТП и платить за ремонт поврежденных автомобилей не будет.

Движение задним ходом на территории парковки у магазина или автостоянки. Подобные ДТП происходят с завидной регулярностью около каждого супермаркета. Причинами, как и в предыдущем случае, служит невнимательность водителей, дающих задний ход.

Как избежать ДТП при движении задним ходом

Если на Вас задним ходом движется автомобиль, ни в коем случае не включайте задний ход. Используйте звуковой сигнал. Любой адекватный водитель, услышав звуковой сигнал, прекратит движение задним ходом.

Тем не менее, недавно на одной из парковок мне встретился водитель, который никак не реагировал на звуковой сигнал и упорно продолжал выезжать с парковочного места в сторону правой задней двери моего автомобиля.

Будьте готовы к подобным ситуациям. Если возможность есть, то в подобной ситуации лучше отъехать от автомобиля глухого водителя. Повторю, отъезжать следует только вперед.

Включение заднего хода автоматически сделает Вас виновником ДТП.

Однако не забывайте про звуковой сигнал. По крайней мере Вы привлечете внимание свидетелей, которые в будущем помогут доказать Вашу невиновность.

Если Вы движетесь задним ходом и слышите звуковой сигнал, обязательно остановитесь. Лучше задержаться на пару минут, выйти из своего автомобиля и осмотреть дорожную ситуацию, чем врезаться в чужой автомобиль и часами дожидаться приезда сотрудников ГИБДД.

При движении задним ходом попеременно смотрите во все зеркала заднего вида.

При движении между парковочными рядами внимательно следите за автомобилями слева и справа от Вас. Это особенно важно в ситуации, когда Вы выполняете вынужденную остановку, чтобы пропустить выезжающий автомобиль. Повторю, следить следует не за выезжающим впереди Вас автомобилем, а за автомобилями, находящимися сбоку от Вашего.

Отследить подобные маневры можно только с помощью поворота головы. Естественно, не следует обращать внимания на автомобили, за рулем которых никого нет.

Используйте движение задним ходом в том случае, когда Вы не торопитесь. Применительно к парковке у магазина это означает, что лучшее решение — спокойно поставить автомобиль задом на парковочное место перед походом в магазин, а после посещения магазина спокойно выехать передом.

ДТП обычно происходят именно при выезде с парковочного места задним ходом, когда водитель спешит домой или по делам. Поэтому подобную ситуацию следует исключить.

Подведем итоги. Движение задним ходом — опасный для водителя маневр в ПДД. Штраф за движение задним ходом не велик, однако водитель автомобиля, движущегося задним ходом, будет признан виновником любого ДТП.

Где запрещено движение задним ходом: — на перекрестках; — на пешеходных переходах; — в тоннелях; — на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; — на железнодорожных переездах; — в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее 100 м; — в местах остановок маршрутных транспортных средств;

— на автомагистралях.

Источник: http://www.kchetverg.ru/2012/01/10/dvizhenie-zadnim-xodom-opasnyj-dlya-voditelya-manevr/

Суд объяснил, какое столкновение автомобилей считается ДТП

ДТП на парковке при выезде задом

Само по себе столкновение двух автомобилей – еще не дорожно-транспортное происшествие. А поэтому у водителя не возникает обязанности немедленно остановить автомобиль, выставить знак аварийной остановки и не перемещать предметы. А также не оставлять место происшествия.

К такому неожиданному выводу пришел председатель суда Ненецкого автономного округа, разбирая дело гражданки Медведевой, которую ранее лишили прав за оставление места ДТП.

На парковках регулярно случаются такие ситуации: кто-то пытался выехать в узком пространстве, случайно задел соседнюю машину, не заметил этого и уехал. Владелец пострадавшего автомобиля вызывает ГИБДД.

При этом на уехавшего водителя заводится административное дело за оставление места ДТП. За это предусмотрена ответственность частью 2 статьи 12.

27 Кодекса об административных правонарушениях в виде лишения прав на срок от года до полутора лет.

камеры выявили много поддельных полисов ОСАГО

Подобная история произошла с гражданкой Медведевой. Она выезжала с парковки задним ходом, потом выровняла автомобиль и поехала вперед, как вдруг сзади раздался сигнал. Она остановилась, к ней подошел мужчина и сказал, что она наехала на припаркованный “ВАЗ”. Медведева осмотрела свою машину и “ВАЗ”, повреждений не увидела и уехала.

Однако свидетель сообщил о происшествии в дежурную часть. Он же встретил вышедшего из магазина хозяина припаркованного “ВАЗа” и рассказал ему о наезде. А вечером к Медведевой приехали сотрудники ГИБДД и оформили протокол о неисполнении обязанностей при ДТП.

Мировой суд признал ее виновной, несмотря на заявления о том, что она звука столкновения не слышала и повреждений на машинах не обнаружила, и лишил прав на год.

При этом суд сослался на то, что повреждения на автомобилях усмотрели сотрудники ГИБДД: нитевидную царапину на заднем бампере автомобиля обвиняемой и повреждение лакокрасочного покрытия на правом переднем крыле “ВАЗа”.

Выводы мирового судьи поддержал и городской Нарьян-Марский суд. Однако председатель суда Ненецкого автономного округа признал решения нижестоящих судов незаконными. И вот по каким основаниям. Мировой суд установил, что Медведева при движении на своем автомобиле задним ходом совершила наезд на стоящий “ВАЗ”, после чего уехала.

Само по себе соприкосновение машин между собой без последствий, указанных в правилах, не может квалифицироваться как ДТП

Это подтверждается доказательствами, исследованными мировым судьей, и по существу не оспаривались Медведевой. Хотя она и заявила, что столкновения при совершении маневра не слышала.

ГИБДД раскрыла положение всех камер фотовидеофиксации нарушений ПДД

Признавая ее виновной, мировой судья сослался на имеющиеся в материалах дела доказательства, а именно: на протокол об административном правонарушении, схему места ДТП, справку о ДТП, а также на письменные объяснения пострадавшего и самой обвиняемой.

Но выводы мирового судьи о наличии дорожно-транспортного происшествия, предусмотренного Правилами дорожного движения РФ, сделаны были без всестороннего, полного и объективного исследования всех обстоятельств дела в их совокупности на основании доказательств, представленных ГИБДД.

Согласно пункту 1.2 Правил дорожного движения под дорожно-транспортным происшествием понимается событие, возникшее в процессе движения по дороге автомобиля и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Само по себе взаимодействие, соприкосновение машин между собой без наступления указанных последствий не может квалифицироваться как дорожно-транспортное происшествие и на водителя не могут быть возложены обязанности, предусмотренные правилами при ДТП, указал председатель суда.

Если касание машин не расценивается как авария, то водитель не обязан остановиться, выставить знак аварийной остановки и вызвать ГАИ

В то же время в протоколе об административном правонарушении нет указаний о наличии каких-либо последствий наезда автомобиля Медведевой на “ВАЗ”. В объяснении владельца “ВАЗа” нет сведений о том, что его автомобилю был причинен какой-либо материальный ущерб.

Сама Медведева отрицает повреждение своей машины в результате наезда. Из справки о ДТП видно, что на автомобилях есть повреждения.

Но ни ГИБДД, ни мировым судьей время и механизм образования этих повреждений не выяснялся: образовались ли они в результате наезда или были на транспортных средствах до наезда.

Оформить ДТП можно будет на смартфоне

То, что по данному делу не проводилась автотехническая экспертиза на предмет наличия соотносимых между собой повреждений машин, не позволяет сделать однозначный вывод об имевшем место дорожно-транспортном происшествии с их участием. Собранных доказательств недостаточно для того, чтобы вменить Медведевой оставление места ДТП.

А поэтому председатель суда Ненецкого автономного округа отменил решения нижестоящих судов и прекратил производство по делу в связи с недоказанностью.

В общем, чтобы доказать, что авария была, необходимо, чтобы были повреждения на автомобилях, и еще требуется доказать, что они появились в результате взаимодействия этих машин.

Действительно, об аварии в данной ситуации сотрудникам ГИБДД и потерпевшему стало известно только со слов свидетеля. Пострадавший не предъявлял материальных претензий.

Виновница якобы произошедшего ДТП тоже не заметила никаких повреждений своего автомобиля.

Получается, что авария высосана из пальца сотрудниками ГИБДД только на основании показаний некоего свидетеля, который неизвестно что увидел, при этом суды его не допрашивали.

Разъяснение “РГ”

Напомним, в каких случаях водитель может спокойно уехать с места ДТП и ему за это ничего не будет. Все они прописаны в правилах дорожного движения и законе об ОСАГО. Увы, водителям необходимо знать постулаты этих документов. Потому что правила дорожного движения отсылают именно к закону об ОСАГО.

Если в аварии получили повреждения только автомобили и не пострадали люди, то можно передвинуть машину на обочину и оформить аварию без вызова ГИБДД. То есть по Европротоколу. На обе машины должны быть оформлены полисы ОСАГО. При этом не причинен ущерб третьим лицам. Например, ни одна из машин не въехала в отбойник или тросовое заграждение.

Если у автовладельцев вообще нет претензий к друг другу, то также можно смело уезжать.

Источник: https://rg.ru/2019/09/23/sud-obiasnil-kakoe-stolknovenie-avtomobilej-schitaetsia-dtp.html

Пдд для бывалых: когда чревато включать заднюю

ДТП на парковке при выезде задом

Этот Ford зазевался и сдал назад, ударив автомобиль. Хотя последствия такого ДТП очень похожи на наезд сзади, вина в данном случае целиком на водителе Ford

4WDNN/

За это нарушение редко штрафует ГИБДД, но часто наказывает сама жизнь: движение задним ходом является популярной причиной ДТП. В новом выпуске проекта «ПДД для бывалых» мы вспоминаем тонкости правил при езде задом наперёд.

При всей очевидности таких ДТП доказать кто на кого наехал бывает непросто
: 4WDNN/

С точки зрения ПДД движение задним ходом является самым «бесправным» маневром, потому что уступать нужно всем в безусловной манере. Пункт 8.12 ПДД возлагает на водителей ответственность за все инциденты и не допускает даже жалоб на плохую обзорность — если она не позволяет увидеть потенциальные опасности, водитель должен прибегнуть к помощи других людей.

— Есть очень специфические ситуации, например, когда один из водителей, проезжая перекрёсток по главной, решил сдать назад и столкнулся с водителем, который выезжал в этот момент со второстепенной дороги, — комментирует автоюрист Лев Воропаев.

— Раньше судебная практика была такой, что виновным признавали того, кто выезжает со второстепенной дороги.

Но после недавних решений Верховного суда РФ позиция изменилась: двигаться через перекрёсток задним ходом запрещено, поэтому виновным признают водителя, который ехал по главной, но задом.

: Александр Александров/

А как решается вопрос, если оба участники ДТП ехали задним ходом?

— Если это произошло, например, на парковке, то чаще всего считается, что нарушили оба — не убедились в безопасности маневра, — поясняет эксперт.

В совсем уж специфических ситуациях могут работать другие пункты, например, 8.9 ПДД — он, напомним, требует уступать помехе справа, если очередность проезда не оговорена как-то по-иному. Возникает вопрос: а где находится правая сторона при движении задним ходом? То есть нужно ли её определять относительно водителя, который смотрит вперёд или назад (по ходу движения)?

— Это очень специфическая ситуация, в которую лучше не попадать, но если подходить к вопросу формально, то правая сторона берется относительно водителя, который смотрит вперёд, — поясняет Лев Воропаев.

Движение задним ходом не запрещено на односторонних дорогах, и водители одно время этим злоупотребляли: в Москве, например, появилась мода объезжать пробки по односторонним дорогам, двигаясь против шерсти. Естественно, такой способ очень опасен.

Точку в спорах поставил Верховный суд РФ, и, не углубляясь в дебри, нынешняя практика такова: если водитель движется задним ходом по односторонней дороге ради парковочного маневра — нарушением это не считается. Аналогично при необходимости сдать назад перед объездом препятствия.

Если же водитель проехал задним ходом целый участок улицы, его накажут по части 3 статьи 12.16 КоАП — это штраф 5000 рублей или лишение прав на 4–6 месяцев (на год за повторное).

: SandraKrasnodar/

Бывают ДТП, при которых один из автомобилей, двигаясь задним ходом, бьет в переднюю часть стоящий сзади автомобиль. В этом случае передний водитель иногда утверждает, что стоял на месте и получил удар в багажник.

— При отсутствии видеозаписи или показаний очевидцев доказать такую ложь можно, но сложно и дорого: для этого понадобится автотехническая экспертиза, — поясняет Лев Воропаев. — В зависимости от сценария удара меняется высота повреждений. Но подобные ДТП, как правило, мелкие, и далеко не все хотят тратить десять и более тысяч рублей на экспертизу.

Напомним ситуации, при которых пятиться запрещено. Во-первых, делать этого нельзя на перекрёстках. Это касается и случаев, когда водитель не рассчитал с траекторией разворота и решил выполнить его в два захода.

Езда задним ходом запрещена на автомагистралях, в тоннелях, на пешеходных переходах, на мостах и виадуках (и под ними), на железнодорожных переездах, близ остановок общественного транспорта. А ещё — при видимости дороги менее 100 метров хотя бы в одном из направлений.

А для новичков, ещё не овладевшим искусством парковки, лучший совет такой: сомневаетесь — выйдете из машины и оцените обстановку. А если она совсем гиблая, попросите кого-нибудь стать вашим штурманом. 

А теперь — небольшой тест.

Нужно ли включать сигнал поворота при движении задним ходом?

Источник: https://72.ru/text/auto/66082963/

Дтп и ущерб автомобилю при парковке в германии

ДТП на парковке при выезде задом

Многие клиенты спрашивают меня об особенностях правил дорожного движения на стоянках и в парковочных комплексах.

Совершая покупки в супермаркетах, многие сталкиваются со стрессовыми ситуациями при поиске места для парковки и при выезде со стоянки. В этой статье мы рассмотрим некоторые типичные ситуации, связанные с поведением на стоянках.

Типичная ситуация поиска парко-места

Нередко мы наблюдаем такую картину. В поиске места для парковки автомобили кружат по стоянке или парковочному комплексу. На освободившееся место претендуют несколько автомобилистов. Из одной из машин выходит пассажир и становится на освободившееся место, как бы резервируя его. Такие действия порой становятся причиной конфликтов, иногда с привлечением полиции.

Кто прав в таком случае?

В 1980 году земельный суд города Хамм вынес следующее решение: пешеходы, мешающие автомобилисту въехать на парковочное место, нарушают § 240 Абз. 1 Уголовного кодекса ФРГ.

Резервировать парковочное место незаконно, так как, согласно общепринятым юридическим нормам, право занять парковочное место принадлежит автомобилисту, первому к нему подъехавшему. Однако стоит принять во внимание, что и автомобилист, подъехавший к зарезервированному пешеходом парковочному месту, тоже должен соблюдать закон.

Так, согласно законодательству, автомобилист не может в подобном случае угрожать пешеходу в грубой форме с целью заставить его освободить место или применять насилие, пытаясь въехать на парковку.

Пдд на стоянках

Еще один часто задаваемый вопрос: действуют ли на стоянках общие правила дорожного движения (Straßenverkehrs-Ordnung, StVO)? На многих стоянках размещены знаки, напоминающие об этом. Однако правосудие рассматривает стоянки и парковочные комплексы несколько в другом ключе и исходит из того, что в этих ситуациях, в первую очередь, действует правило о повышенном внимании водителей.

Судом Мюнхена недавно было уточнено правило повышенного внимания в опасных дорожных ситуациях совместно с общими правилами дорожного движения.

Конкретно рассмотренный случай можно описать следующим образом: во время выездного маневра со своего парковочного места автомобилист из-за препятствий в виде стены не мог полностью обозревать проезд.

В то же время движущийся по этому проезду другой автомобилист из-за той же стены не видел первого автомобилиста. При столкновении оба автомобиля были серьезно повреждены.

В вопросе об ответственности в этой аварии суд Мюнхена пришел к следующему выводу: согласно § 9 Abs. 5 StVO, автомобилист, выезжающий из своего парковочного места «задом», должен был убедиться, что этот маневр не создает аварийную ситуацию.

В этом конкретном гараже не был размещен знак о действии общих правил дорожного движения, однако суд пояснил, что все участники дорожного движения должны исходить из того, что правила дорожного движения действуют везде и всегда. Таким образом, автомобилист, начинающий движение, обязан в любом случае удостовериться, что путь свободен, и исключить риск аварии.

В то же время автомобилист, проезжающий мимо парковочных мест, не должен исходить из того, что один из припаркованных автомобилей неожиданно поедет назад. Если видимость проезжей части недостаточна, водитель не должен начинать движение и тем самым подвергать риску себя и других.

С другой стороны, даже в подобном случае водителю слишком быстро движущегося автомобиля может быть присуждена частичная вина за аварию.

Повреждения припаркованных автомобилей

Часто встречаются случаи повреждения припаркованных автомобилей проезжающими мимо автомобилями или другими предметами. Особенно распространен вариант с тележками из супермаркетов. Они часто становятся причиной конфликтов и даже судебных разбирательств.

Водители находящихся в движении автомобилей, которым не удается избежать коллизии с припаркованными автомобилями, обычно также несут полную ответственность за аварию.

Совсем недавно в моей практике был случай, когда водитель, разворачиваясь в темноте, немного задел припаркованный на тротуаре автомобиль, но не заметил этого и, развернувшись, поехал дальше. Это не осталось незамеченным владельцем припаркованного автомобиля, наблюдавшим за происходящим из своей квартиры.

Он вызвал полицию, которой сообщил номера и описание автомобиля. Полиции не составило труда найти владельца автомобиля, на которого было незамедлительно заведено уголовное дело.

Поэтому Коллегия адвокатов КРИМХАНД рекомендует всем автомобилистам быть очень внимательными на дорогах и не покидать место аварии до приезда полиции. А в случае причинения ущерба вашему автотранспорту – обращайтесь к адвокатам по дорожному праву, так как для потерпевшей стороны адвокатская помощь, как правило бесплатна.

Источник: https://kanzlei-krimhand.de/publikatsii/o-dorozhnom-prave/dtp-ushherb-avtomobilyu-pri-parkovke/

Где запрещено движение задним ходом?

ДТП на парковке при выезде задом

Добрый день, уважаемый читатель.

На страницах сайта pddmaster.ru неоднократно упоминалось, что движение задним ходом – самый опасный для водителя маневр. Однако в правилах дорожного движения этому маневру уделяется не слишком много внимания, поэтому многие водители не знают, как правильно ездить задним ходом.

В свою очередь нарушение правил при движении в обратном направлении зачастую приводит к наложению штрафов или возникновению ДТП, самыми распространенными из которых являются наезд на пешехода и столкновение с автомобилем. Именно эти виды дорожно-транспортных происшествий чаще всего используются мошенниками для организации автоподстав.

статьи:

Правила движения задним ходом

Рассмотрим пункт 8.12 правил дорожного движения 2020 года:

8.12. Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц.

Итак, движение задним ходом разрешается только в том случае, когда оно не создаст помех другим автомобилям, мотоциклам, пешеходам и прочим участникам дорожного движения.

Из этого пункта можно сделать очень простой вывод. Если в процессе движения задом автомобиль оказался участником дорожно-транспортного происшествия, то виновником ДТП является водитель, нарушивший требования пункта 8.12.

Естественно, в случае столкновения не нужно сразу же опускать руки. Попробуйте найти нарушения в действиях другого водителя.

Например, он может превысить установленную скорость движения.

Однако нарушение второго участника не снимает ответственности с водителя, который ехал задом.

В случае сложной дорожной ситуации пункт 8.12 предлагает воспользоваться помощью других лиц, в качестве которых могут выступать как пассажиры автомобиля, так и проходящие мимо пешеходы. При этом никаких комментариев по поводу использования помощи других лиц не приводится.

На практике можно попросить пешехода проследить за тем, что при движении задним ходом машина не заденет другие автомобили или прочие препятствия. Кроме того, Ваш помощник может подать жест приближающимся автомобилям и они не будут препятствовать завершению маневра.

Однако имейте в виду, что обращение к помощи других лиц не освобождает водителя от обязанности не создавать помех иным транспортным средствам.

Где запрещено движение задним ходом в 2020 году?

В пунктах 8.12 и 16.1 ПДД перечислены ситуации, в которых запрещено движение задним ходом:

Во всех перечисленных случаях движение в обратном направлении может создать аварийную ситуацию.

Обратите внимание, что маневр не запрещен на дорогах с односторонним движением, однако его выполнение возможно лишь до тех пор, пока на пути автомобиля не появится перекресток, тоннель, мост или другое сооружение из приведенного выше списка.

Рекомендую еще раз прочитать перечень мест, где запрещено движение задним ходом. Его необходимо запомнить.

Штраф за езду задним ходом

Размер штрафа напрямую зависит от места совершения правонарушения. При движении в обратном направлении по автомагистрали размер штрафа составит 2 500 рублей (статья 12.11 КоАП).

Во всех остальных случаях размер штрафа составит 500 рублей (статья 12.14 КоАП).

Дтп при движении задом

Рассмотрим популярные дорожно-транспортные происшествия при движении задним ходом:

1. Параллельная парковка.

Столкновение может произойти в том случае, если водитель паркующегося автомобиля неуверенно пользуется зеркалами заднего вида (например, использует только правое зеркало вместо всех трех). Чаще всего авария происходит между автомобилем, выполняющим параллельную парковку (оранжевым), и автомобилем, “подперевшим” его сзади (зеленым). Однако возможны и более экзотические ситуации.

Например, водитель зеленой машины может испугаться паркующегося автомобиля, быстро включить задний ход и врезаться в красный автомобиль, подъехавший к нему сзади. Несколько лет назад мне довелось увидеть подобное ДТП на практике, так что ситуация не вымышленная.

Обратите внимание, что при столкновении зеленой и красной машин водитель, выполняющий параллельную парковку, не является участником ДТП и платить за ремонт поврежденных автомобилей не будет. Оплачивать ремонт будет водитель зеленого автомобиля.

2. Движение задним ходом на территории парковки супермаркета или автостоянки.

Подобные ДТП происходят с завидной регулярностью около всех крупных магазинов. Причиной ДТП, как и в предыдущем случае, служит невнимательность водителя оранжевого автомобиля, сдающего назад.

Как предотвратить ДТП?

Несколько рекомендаций, которые помогут избежать столкновения:

1. Если на Вас задним ходом едет автомобиль, то ни в коем случае не включайте задний ход. Используйте звуковой сигнал. Любой адекватный водитель, услышав звуковой сигнал, прекратит движение.

К сожалению, на практике можно встретить водителей, которые не понимают значения звукового сигнала и никак на него не реагируют. Просто имейте в виду, что если автомобиль продолжает движение, то лучше отъехать подальше от глухого водителя. При этом отъезжать следует только вперед. Включение задней передачи может сделать Вас виновником ДТП.

И в любом случае не забывайте про звуковой сигнал. Даже если водитель и не отреагирует на него, Вы по крайней мере привлечете внимание свидетелей, которые в будущем помогут доказать Вашу невиновность.

2. Если при движении в обратном направлении Вы слышите звуковой сигнал, то как можно скорее остановите машину. Лучше задержаться на пару минут, выйти из своего автомобиля и осмотреться, чем врезаться в чужой автомобиль и потратить кучу времени на оформление документов о ДТП и решение вопросов со страховой компанией и автосервисом.

3. Используйте все зеркала заднего вида (правое, левое, салонное), смотрите в них по очереди.

4. При движении между парковочными рядами внимательно следите за автомобилями слева и справа. Обратите внимание, следить за соседними автомобилями следует также, если Вы остановились на парковке. Например, если Вы уступаете дорогу транспортным средствам, имеющим преимущество.

Дело в том, что другой автомобиль может начать движение, не посмотрев предварительно в зеркала заднего вида. Отследить маневры других машин можно только с помощью поворота головы. Естественно, не следует обращать внимания на автомобили, за рулем которых никого нет.

5. Используйте задний ход только тогда, когда Вы не торопитесь. Применительно к парковке у магазина это означает, что лучшее решение – спокойно поставить автомобиль задом на парковочное место перед походом в магазин, а после посещения магазина выехать передом.

ДТП, как правило, происходят именно при выезде с парковки, когда водитель спешит домой или по делам. Поэтому подобную ситуацию следует исключить.

Подведем итоги. Движение задним ходом – самый опасный для водителя маневр. Штраф за движение задним ходом не велик, однако водитель автомобиля, едущего задом, будет признан виновником любого ДТП.

Ну и напоследок предлагаю посмотреть видео ДТП, причиной которого послужила невнимательность водителя:

Удачи на дорогах!

Источник: https://pddmaster.ru/pdd/zadniy-hod.html

Разбор ДТП. Спорные случаи на парковке

ДТП на парковке при выезде задом

13.01.2020 | 23072 просмотра

Аварии на паркингах и во дворах обычно обходятся без значительного ущерба и даже вызывают улыбку: ну как можно было столкнуться при такой скорости и на ровном месте? Но участникам происшествия не до смеха. Разберем несколько типичных случаев и проконсультируемся с экспертами, чтобы выяснить, кто виноват.

Первый случай — классика жанра. Черный Hyundai Tucson двигался по парковке в поисках свободного места. В какой-то момент он почему-то решил сдать назад, что привело к столкновению с Kia Rio, который выезжал задним ходом из парковочного кармана.

Согласно пункту 8.12 ПДД РФ, тут можно смело присудить «обоюдку».

Но водитель Rio вряд ли с этим согласится: он, неторопливо покидая свое парковочное место, практически завершил маневр, на траектории его движения не было ни препятствий, ни кого-то, кому бы он был обязан уступить дорогу.

А вот кроссовер, сдавая назад, двигался уже прямо на помеху, в результате чего произошло столкновение. Вообще, маневр кроссовера вряд ли чем-то можно объяснить, кроме невнимательности.

Черный кроссовер движется по парковке в поисках свободного места

Водитель легкового автомобиля пропустил кроссовер и начал выезжать…

…в этот момент водитель кроссовера решает сдать назад — происходит столкновение двух двигающихся задним ходом автомобилей

Денис Лазарев

Начальник подразделения Аварком.рф

«Виноваты оба водителя. Они нарушили пункт правил 8.12 “Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения. При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц”. Оба автомобиля двигались задним ходом, не убедившись в безопасности данного маневра».

В следующем ДТП — очевидная ошибка выезжающего.

Пропустив первый автомобиль, он, видимо, посчитал, что в ближайшее время больше никто не поедет, и начал сдавать назад. В этот момент по проезду уже двигался серебристый универсал, который не успел среагировать на возникшую помеху, в результате чего произошло столкновение. Снова пункт 8.12, но вина не обоюдная. В этом дорожно-транспортном происшествии виновен водитель черного хэтчбека.

Водитель пропустил первую машину и начал сдавать назад…

Однако следом ехал еще один автомобиль. Невнимательность и спешка привели к ДТП

Случай из Магнитогорска. Во дворе многоэтажки столкнулись две легковушки. Водитель золотистой Daewoo Nexia заезжает во двор, двигаясь прямо. Одновременно с ним в поперечном направлении задним ходом сдает вишневая Nexia, однако ее водитель не видит препятствия, так как обзор ему перекрывает другая машина.

Водитель золотистой Нексии слишком поздно увидел помеху, но успел затормозить. Правда, это не предотвратило ДТП, так как другая машина все равно продолжила движение и «припечаталась» в левое переднее крыло Нексии.

Золотистая Нексия движется по двору, где задним ходом сдает вишневая Nexia

Увидев помеху, водитель золотистой Нексии тормозит в последний момент

Однако вишневая Nexia не успевает среагировать, происходит столкновение

Ситуация двоякая. С одной стороны, золотистая Нексия, которая остановилась в последний момент, стала жертвой невнимательного водителя, сдававшего назад и нарушившего уже упомянутый выше пункт 8.12 ПДД РФ. Однако, может, пресловутую помеху создало как раз неожиданное появление Нексии? Ситуацию осложняет отсутствие четко выраженного приоритета движения у каждой из сторон.

Дмитрий Серебряков

Cтарший преподаватель автошколы «Вираж»

«В данной ситуации виновником ДТП является водитель бордовой Nexia. Он нарушил пункт правил 8.12: “Движение транспортного средства задним ходом разрешается при условии, что этот маневр будет безопасен и не создаст помех другим участникам движения.

При необходимости водитель должен прибегнуть к помощи других лиц”. Водитель вишневой Nexia не убедился в безопасности и двигался задним ходом.

Водитель золотистой Нексии остановился сразу же, как увидел движение бордовой, попытавшись тем самым предотвратить ДТП».

Распространенный случай в виде ДТП на подземной парковке торгового центра. На кадрах — новосибирская «Мега».

Внимание! Ненормативная лексика:

В условиях затрудненного обзора и после утомительного шопинга водители иногда теряют концентрацию и не смотрят на знаки. А они тут есть! Водитель машины с регистратором двигался по главной дороге, о чем свидетельствуют «ромбики» под потолком. Даже если бы никаких знаков не было, водителю, приближавшемуся слева, нужно было руководствоваться пунктом 8.

9 ПДД РФ, который гласит, что если траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена правилами, то дорогу должен уступить водитель, к которому приближаются справа. Однако в данном случае приоритет определен знаками, значит, однозначно виноват водитель серебристой Toyota Vista Ardeo.

Будьте внимательны на подземных парковках, в праздничные дни там творится настоящий хаос!

Денис Лазарев

Начальник подразделения Аварком.рф

«Водители на парковках и других прилегающих территориях обязаны руководствоваться ПДД, а именно пунктом 8.9. Либо следовать знакам приоритета, если они есть на данной парковке. Дорожные знаки на внутренних парковках, дворовых проездах должны устанавливаться согласно ГОСТУ и с разрешения ГИБДД».

Следующее видео снова про помеху справа, только на этот раз ситуация произошла на «спорной территории»: то ли белый Volkswagen Polo справа выезжает с парковки (то есть с прилегающей территории), и тогда пропускать его не надо, то ли тут перекресток равнозначных дорог, и тогда автомобиль с регистратором должен был уступить. Водители явно по-разному оценили, у кого тут приоритет.

К счастью, столкновения не произошло, поэтому стороны благополучно разъехались, и каждый остался при своем мнении.

По записи нельзя определить, кто на самом деле был прав: если бы авария все же произошла, то инспектор ГИБДД должен был установить, есть ли тут выезд с прилегающей территории или это перекресток равнозначных дорог.

А как сами водители должны были поступить? Ведь темно, знаков не видно, разметки тоже. Если ситуация заведомо спорная, то кто действовал более разумно?

Дмитрий Серебряков

Cтарший преподаватель автошколы «Вираж»

«Водитель автомобиля с видеорегистратором поступил правильно, остановившись в соответствии с пунктом правил 13.

13 “Если водитель не может определить наличие покрытия на дороге (темное время суток, грязь, снег и тому подобное), а знаков приоритета нет, он должен считать, что находится на второстепенной дороге”, а также снизил скорость в соответствии с пунктом правил 10.

1 “При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства”. Водитель белого автомобиля нарушил оба этих пункта, даже не попытавшись снизить скорость или остановиться».

Авария на ровном месте в Ярославле.

Водитель первой машины решил неожиданно развернуться в жилом дворе. Автомобиль, ехавший сзади, не успел остановиться. Виновник аварии не убедился в безопасности разворота и создал помеху другому участнику движения. Ситуацию усугубил гололед.

Непонятный маневр обернулся микроаварией у самого подъезда

Дмитрий Серебряков

Cтарший преподаватель автошколы «Вираж»

«Бесспорно, виновником ДТП является водитель светлого автомобиля. Он нарушил пункт правил 8.

8, который гласит: “Если при развороте вне перекрестка ширина проезжей части недостаточна для выполнения маневра из крайнего левого положения, его допускается производить от правого края проезжей части (с правой обочины).

При этом водитель должен уступить дорогу попутным и встречным транспортным средствам”. Водитель светлого автомобиля не уступил дорогу попутной машине, что и привело к аварийной ситуации».

Следующий ролик демонстрирует конфликтную ситуацию с участием прекрасного пола (на видео присутствует ненормативная лексика). На кадрах видно, что на выезде с парковки возникла пробка. Владелица автомобиля с регистратором попыталась вклиниться в поток, однако ее не пустили. Словесная перепалка двух женщин привела к тому, что одна из них пошла на принцип и притерла соперницу.

По сути, из-за нескольких секунд им обеим теперь придется провести часы в ожидании аварийного комиссара. Остается только представить, какие комплименты были высказаны в их адрес со стороны других участников пробки, которым теперь вообще не выбраться.

Выезд на главную. Не все готовы великодушно пропустить выезжающих

Ругающиеся автомобилистки какое-то время двигаются параллельно…

…но в конце-концов контакт между двумя принципиальными дамами становится неизбежен

P. S. Напоследок «жесткое» ДТП на парковке с выездом на встречку.

Всех с наступившим! Берегите себя!

Источник: https://www.drom.ru/info/misc/73349.html

Защита прав online