Что делать, если не оплачивают страховой ущерб транспортного средства?

Дтп или авария на дорогах польши? как быть всегда готовым?

Что делать, если не оплачивают страховой ущерб транспортного средства?

ДТП или столкновение на дороге – это не события, которые можно предсказать, но вы можете подготовиться к ним заранее, по крайней мере, так что бы не потерять голову на месте происшествия и не совершить много ошибок, которые могут стоить много нервов и денег.

Следует помнить, что в условиях общего страхования приписаны действия, которые должны выполняться и также то, что нам нельзя делать после аварии или столкновения. Если мы не соблюдаем определенные правила, страховая компания может отказаться выплатить компенсацию или уменьшить ее сумму.

Что делать в первую очередь если ДТП произошло на территории Польши?

Прежде всего, мы должны помнить о том, чтобы обеспечить место инцидента и предотвратить рост ущерба. Место аварии должно быть отмечено установкой предупреждающего треугольника и включением аварийных сигналов.

Если мы участвуем в столкновении, мы обязаны немедленно удалить транспортное средство в сторону, чтобы оно не препятствовало движению других транспортных средств.

Если в последствии дорожно-транспортного происшествия, есть смертельные исходы или травмы, мы должны помнить, что мы не должны перевозить транспортные средства, и мы несем ответственность за обеспечение того, чтобы пострадавшим оказывали медицинскую помощь.

ВАЖНО:

Когда выходите из машины, удалите ключи, потому что ДТП может быть намеренно устроен вором, который прыгнет в автомобиль и уйдет.

В случае незначительной аварии вам не нужно вызывать полицию, но вы должны написать совместное заявление с места происшествия.

Полицейский вызов необходим, если:

– человек получил ранения в результате инцидента

– была вызвана пожарная бригада или скорая помощь

– было совершено преступление (например, один из участников находится под воздействием алкоголя)

– один из участников инцидента не имеет документов или не имеет действительного страхования

– целесообразно позвонить в полицию, если неясно, кто является виновником инцидента.

Какая информация должна быть включена в заявление об обстоятельствах инцидента?

  • Подробное описание места мероприятия (например, номер улицы и дома, пересечение)
  • данные идентифицирующие автомобиль (регистрационные номера),
  • точные данные водителя (имя, фамилия, адрес, PESEL, категория водительских прав),
  • дата, номер и полномочия органа, выдающего водительские права,
  • номер полиса и имя страховщика,
  • описание повреждения автомобиля/ей,
  • указание в заявлении, кто является виновником. Иногда не все обстоятельства аварии очевидны, поэтому, если есть какая-то двусмысленность, стоит позвонить в полицию)
  • ситуационный эскиз с обозначенными дорожками, дорожными знаками, позиционированием транспортного средства до и после столкновения (примечание – неверный эскиз может использоваться страховщиком как свидетельство о том, что «преступник» не виновен),
  • вы должны немедленно уведомить страховщика об инциденте (некоторые компании требуют этого),
  • стоит фотографировать с места столкновения и записывать данные свидетелей (это поможет в возможном споре со страховщиком).

Как насчет компенсации?

Чтобы получить компенсацию от страховой компании, мы должны соблюдать применимую процедуру. Прежде всего, вы должны сообщить о повреждении в письменной форме в форме соответствующего уведомления об ущербе.

Страховая компания потребует от нас представить доказательства, которые мы имеем о повреждении, данные об участниках мероприятия и понесенные расходы.

Мы также должны позволить страховщику получать заявления и необходимую информацию от лица, использующего транспортное средство во время повреждения.

Как клиенты страховой компании, мы вправе своевременно получать убытки, поэтому в течение 30 дней с момента получения ущерба.

Вспомним, что решение страховой компании о размере уплаченной компенсации или об отказе в ее оплате не является окончательным. Мы всегда имеем право обжаловать это решение в страховой компании и в случае неудовлетворенности окончательным решением учреждения – в суд.

Кроме того, сейчас на польском рынке действуют компании, которые оказывают профессиональную помощь жертвам дорожно-транспортных происшествий(ДТП).

Их деятельность заключается в проверке правильности выплаты компенсации или легитимности отказа и продолжении дела для клиента.

С заявлением о виновности (возможно, при присутствии виновного) водитель должен обратиться в компанию, в которой застрахован виновный. жертва выбирает, к какой отделу нужно обратиться

  • В случае OC жертва теоретически может составлять заявление до 3 лет . Однако, не стоит тянуть с подачей иска,
  • Если у правонарушителя нет страхового полиса , потерпевшая сторона может отчитываться перед любым филиалом компании, осуществляющим выплату убытков от страхования гражданской ответственности, однако лучше обратиться к своему собственному страховщику. Он обязан позаботиться об этом. Компенсация будет выплачена Страховым Фондом Гарантии(UFG). Затем, обращение к правонарушителю для возмещения выплаченной компенсации, и дополнительно наложиться штраф за отсутствие страхования,
  • Если виновником является лицо, передвигающаяся автомобилем, зарегистрированном за границей, к представителю компенсации следует связаться представитель его страховщика в Польше. Он может быть определен в Польском бюро страховщиков автотранспортных средств или на веб-сайте (www.pbuk.com.pl). Если выяснится, что такой представитель не имеет или не знает, где находится преступник, просьба сообщить в PZU или Warta,
  • В случае повреждения автомобиля правонарушителя, он не может рассчитывать на выплату компенсации от третьей стороны, он получит деньги только в том случае, если он купил АС.

Потерпевшая сторона может требовать компенсацию от правонарушителя за:

  • убытки, приводящие к смерти, травме, расстройству здоровья,
  • ущерб, причиненный при попадании в автомобиль и выходить из него,
  • ущерб, непосредственно связанный с погрузкой и разгрузкой транспортного средства,
  • ущерб, причиненный транспортным средством преступника во время остановки, остановки или паркования,
  • технический осмотр после ремонта автомобиля (если вы приняли регистрационный сертификат),
  • буксировка поврежденного автомобиля.

Потерпевшая сторона не получит компенсацию (он может, однако, подать заявку на гражданский иск) из полиса лица, совершившего преступление/нарушение за:

  • уничтоженные предметы в машине жертвы: деньги, драгоценности, ценные бумаги и т. Д.
  • Непосредственно связанный с столкновением или несчастным случаем ущерб земельному участку земли или загрязнений, принадлежащей жертве земель
  • повреждение автомобиля, если в нем участвовали два автомобиля от одного и того же владельца или совладельца, и он понес утраты.

Страховщик выплачивает компенсацию жертве, но затем ходатайствует о возврате хозяину полиса OC, если это:

  • урон был нанесен умышленно или в состоянии после употребления алкоголя или под воздействием наркотических средств, психотропных веществ,
  • прибыл во владение транспортным средством в результате преступления, такого как кража,
  • убежал с места происшествия,
  • у него не было разрешения управлять автомобилем.

ЗАСТРАХОВАНО, НО ОПЛАЧИВАТЬ СО СВОЕГО ПОЛИСА?

Когда жертва участвовала в столкновении с автомобилем, у которого не было страхования гражданской ответственности, компенсация выплачивается Страховым  Фондом Гарантии(UFG). Однако это не всегда так.

Иногда застрахованный должен активизировать свой полис. Если пострадавшая сторона купила полис AC – то с него получит деньги для ремонта автомобиля.

Однако по UFG необходимо компенсировать потери, которые понес автомобилист , используя политику OC преступника.

Каковы утраты?

  • Утрата скидок за безаварийное вождение,
  • Плата за добавление страховой суммы после повреждения,
  • В политике AC часто регистрируется собственная доля. Таким образом, страховщик заплатит, например, 70% за ремонт или имеет право возвращать наличные деньги только на замену, а не на оригинальные детали. В этом случае UFG отдаст остальную часть денег, чтобы покрыть 100% затрат на ремонт или заплатить за оригинальные запчасти.

Источник: https://lexpolonia.com/ru/dtp-i-avarii-w-polshe/

Страховое возмещение: вопросы и ответы

Что делать, если не оплачивают страховой ущерб транспортного средства?

Согласно закона Украины «Об обязательном страховании гражданской правовой ответственности собственников наземных транспортных средств» (далее ЗУ «Об ОСАГО»), данный нормативный правовой акт направлен на обеспечение возмещения вреда, причиненного жизни, здоровью и имуществу потерпевших при эксплуатации транспортных средств на территории Украины.

К сожалению для участников дорожного движения, полис ОСАГО не покрывает всех убытков, которые могут быть нанесены потерпевшим.

Обращаем внимание, что страховщик возмещает ущерб, нанесенный жизни и здоровью потерпевших, но не виновника. Кстати, потерпевшими считаются и пассажиры, которые могут находится в транспортном средстве виновника ДТП.

Пользуйтесь консультацией: Как бороться с недобросовестными страховыми компаниями

В каких случаях ущерб при ДТП не возмещается:

Данный вопрос регулируется статьей 32 ЗУ «Об ОСАГО», в которой предусмотрен перечень случаев, согласно которым Страховщик не возмещает ущерб.

Статьей 32 закона Украины «Об обязательном страховании гражданской правовой ответственности собственников наземных транспортных средств» предусмотрен перечень случаев, согласно которым Страховщик не возмещает ущерб:

  1. За вред, причиненный при эксплуатации обеспеченного транспортного средства, но за причинение которой не возникает гражданско-правовой ответственности в соответствии с законом. Очень расплывчатая норма, которую страховщики в качестве обоснования используют в самых разнообразных случаях от случаев отсутствия информации о наличии вины до отсутствия удостоверения водителя у виновника ДТП.
  2. За вред, причиненный обеспеченному транспортному средству, которое совершило дорожно-транспортное происшествие.
  3. За вред, причиненный жизни и здоровью пассажиров, которые находились в обеспеченном транспортном средстве, совершившим дорожно-транспортное происшествие, и которые являются застрахованными от несчастных случаев на транспорте.
  4. За вред, причиненный имуществу, которое находилось в обеспеченном транспортном средстве, которое совершило дорожно-транспортное происшествие.
  5. За вред, причиненный при использовании обеспеченного транспортного средства во время тренировочной поездки или для участия в официальных соревнованиях.
  6. За вред, прямо или косвенно вызванный, или которому способствовали ионизирующая радиация, вызванное произвольным ядерным топливом радиоактивное отравление, радиоактивное, токсическое, взрывная или в другом отношении опасное свойство произвольного взрывного ядерной соединения или его ядерного компонента.

7. За вред, связанный с утратой товарной стоимости транспортного средства.

  1. За вред, причиненный повреждением или уничтожением в результате ДТП антикварных вещей, изделий из ценных металлов, драгоценных и полудрагоценных камней, бижутерии, предметов религии, картин, рукописей, денежных знаков, ценных бумаг, разного рода документов, филателистических, нумизматических и других коллекций.
  2. За вред, причиненный в результате ДТП, если он произошел вследствие массовых беспорядков и групповых нарушений общественного порядка, военных конфликтов, террористических актов, стихийных бедствий, взрыва боеприпасов, пожара транспортного средства, не связанного с этим происшествием.
  3. За вред, причиненный жизни и здоровью водителя обеспеченного транспортного средства, которое повлекло дорожно-транспортное приключение.

Что такое «лимит ответственности» и как он применяется при возмещении ущерба:

Потерпевшее лицо может получить возмещение, размер которого не превышает 100 000,00 грн. за ущерб, нанесенный имуществу и 200 000,00 грн.

за ущерб, нанесенный жизни и здоровью потерпевшего – так называемый лимит ответственности.

Если сумма убытка превышает обозначенную сумму, то остаток обязан выплачивать непосредственно виновник ДТП, если конечно он не застраховал свою ответственность на дополнительную сумму.

Пользуйтесь консультацией: «Какая страховка ОСАГО или КАСКО лучше для вашего авто?»

Что такое франшиза:

Франшиза – часть убытка, которую страховщик не возмещает. Франшизу выплачивает виновник ДТП. Она может достигать 2% от страховой суммы, бывает от 0,00 грн. до 2 000,00 грн. Франшиза не вычитается из суммы страхового возмещения, которое выплачивается за ущерб, нанесенный жизни и здоровью.

Кто оплачивает стоимость эвакуации и стоянки транспортного средства потерпевшего с места аварии:

Страховщик также обязан возместить стоимость эвакуации поврежденного транспортного средства потерпевшего лица с места дорожно-транспортного происшествия к месту жительства того собственника или законного пользователя транспортного средства, который управлял транспортным средством в момент дорожно-транспортного приключения, или к месту осуществления ремонта на территории Украины.

Если транспортное средство потерпевшего необходимо, по уважительным причинам, поместить на стоянку, к размеру вреда добавляются также расходы на эвакуацию транспортного средства к стоянке и плата за услуги стоянки.

Пользуйтесь консультацией: ДТП. Що робити, якщо страхового відшкодування недостатньо або цивільно-правова відповідальність заподіювача шкоди в ДТП не застрахована?

Как рассчитывает размер ущерба автомобиля, признанного тотальным:

Тотальным является автомобиль, восстановление которого технически невозможно или затраты на ремонт превышают стоимость автомобиля до ДТП. Если автомобиль потерпевшего признан тотальным, то расчет ущерба осуществляется следующим образом: рыночная стоимость автомобиля до ДТП минус рыночная стоимость автомобиля после ДТП.

Какое страховое возмещение в итоге получит потерпевший? Какие факторы влияют на сумму выплаты?

Потерпевший получит страховое возмещение за вычетом утраты товарной стоимости автомобиля, износа деталей (если для этого есть основания), НДС (если страховое возмещение будет выплачиваться непосредственно потерпевшему лицу, а не на СТО).

Основанием для износа согласно Методики товароведческой экспертизы и оценки колесных транспортных средств, является:

  • Срок эксплуатации.
  • Интенсивность эксплуатации транспортного средства – эксплуатация в интенсивном режиме (фактический пробег минимум вдвое больше нормативный).
  • Предыдущие повреждения транспортного средства, коррозии или деформации кузова транспортного средства.
  • Если транспортное средство эксплуатировалось:
  • в качестве такси;
  • вне дорог общего значения (не менее 30% пробега).
  • транспортное средство имеет дефекты, коррозийные повреждения составных частей кузова, кабины, рамы.
  • кузовные составляющие транспортного средства восстанавливались ремонтом.
  • транспортное средство имеет составные части, которым необходим ремонт (кроме замены или капитального ремонта составной).
  • транспортное средство покрашено в цвет, который не пользуется спросом.

Обратите внимание:Если во время восстановления были использованы новые составляющие другой модификации ТС взамен поврежденных (Разукомплектованных), значение процента их физического износа принимается равным нулю.

Значение коэффициента физического износа, подлежащего устранению, не может превышать 0,7.

Для составляющих ТС со сроком эксплуатации более 12 лет значения коэффициента физического износа принимается равным 0,7.

Пользуйтесь консультацией: Корисні поради про страхування ОСЦПВ для автолюбителів

Очень часто приходится сталкиваться с ненадлежащим выполнением Страховщиком своих обязанностей относительно урегулирования страховых случаев и выплаты страхового возмещения. Есть ли законодательно предусмотренная ответственность страховщика?

Законом «Об ОСАГО» предусмотрена ответственность Страховщика в виде пени: «за каждый день просрочки выплаты страхового возмещения (регламентной выплаты) по вине страховщика (МТСБУ) лицу, имеющему право на получение такого возмещения, уплачивается пеня из расчета двойной учетной ставки НБУ, действующей в течение периода, за который начисляется пеня».

Кто может повлиять на Страховщика? Куда обращаться с жалобой в случае необходимости?

Регуляторами, влияющими на действия Страховщика, является Национальная комиссия, которая осуществляет государственное регулирование в сфере рынков финансовых услуг (Нацкомфинуслуг) или Моторное (транспортное) страховое бюро Украины М(Т)СБУ, куда можно обратиться с жалобой.

Также, весьма действенным способом является обращение в суд, где по результатам рассмотрения спора со страховщика, также, могут быть взысканы судебный сбор, затраты на оказание профессиональной правовой помощи.

В любом случае, для экономии своего времени и нервов, а также, защиты прав и интересов потерпевших лиц, рекомендую обращаться к профессионалам, которые досконально разбираются в данных правоотношениях и будут отстаивать Ваши интересы.

Следите за нашими публикациями, в следующей мы раскроем вопрос важности выбора страховой компании по ОСАГО.

Автор консультации: Группа компаний KVADRA INVEST

Пользуйтесь консультацией: Совет от Протокола: Что делать если страховая не платит?

Источник: https://protocol.ua/ua/strahovoe_vozmeshchenie_voprosi_i_otveti/

За что не заплатят по КАСКО?

Что делать, если не оплачивают страховой ущерб транспортного средства?

Страховые компании стремятся минимизировать убытки и число судебных разбирательств с клиентами. Для этого в правилах КАСКО они указывают исчерпывающий перечень исключений из страхового покрытия. За что точно не заплатит страховая компания?

Каждая компания формирует такой список на основании собственной практики, потому невозможно перечислить все существующие причины для отказа в выплате. Однако можно выделить ряд случаев, когда страховая компания гарантированно не возместит ущерб.

В первую очередь стоит упомянуть стандартные исключения. Они регулируются не только условиями страхования конкретной компании, но и страховым законодательством . Ни один автостраховщик не станет компенсировать ущерб вследствие нижеприведенных событий.

  1. Воздействие радиации.
  2. Народные волнения.
  3. Военные мероприятия.
  4. Ядерный взрыв.

Кроме того, не стоит рассчитывать на выплату, когда автомобиль был реквизирован или конфискован по решению одного из государственных органов. Если у представителя государства были достаточные полномочия, а его действия не противоречат закону, страховщик откажется возмещать ущерб вследствие таких действий.

Кроме того, ни одна страховая компания не станет компенсировать моральный вред.

Относятся сюда и случаи упущенной выгоды и коммерческих убытков автовладельца, например, вследствие простоя повреждённого автомобиля.

Наряду с описанными событиями стоит упомянуть случаи повреждения технически неисправного транспорта. Если клиент нарушил правила эксплуатации автомобиля либо не прошел обязательный технический осмотр, его ждет отказ в возмещении ущерба.

Тот же итог будет в случае передачи автомобиля в прокат либо аренду без ведома страховой компании. Помимо этого, автовладельцу не возместят ущерб при использовании транспорта в соревнованиях либо испытаниях, если такая возможность не предусмотрена условиями договора.

Безусловным основанием для отказа в возмещении ущерба является умышленное повреждение машины клиентом либо его представителем. Иначе говоря, автовладельцу точно откажут в выплате, если он намеренно спровоцировал происшествие. Для этого нужны веские доказательства, в частности заключение трасологической экспертизы и свидетельские показания.

При повреждении машины по вине третьих лиц не следует отказываться от претензий к таким гражданам, ведь иначе страховщик теряет право на суброгацию. Если страховая компания лишена возможности предъявить претензии виновнику происшествия, ее клиенту придется оплачивать ремонт самостоятельно.

Кроме того, откажут в возмещении ущерба, если автомобиль повреждён при следующих обстоятельствах:

  • использование машины в преступных целях;
  • использование при прогреве автомобиля открытого огня;
  • движение машины без водителя.

Отдельные страховые компании относят к числу исключений случаи грубого нарушения правил дорожного движения, например, выезд на железнодорожный переезд при запрещающем сигнале светофора.

Также в выплате откажут, если в момент аварии водитель находился под действием алкоголя, наркотиков или лекарств, при употреблении которых запрещается управлять транспортом.

Еще одним основанием для отказа является оставление места дорожной аварии. Если водитель допустил столкновение с другим транспортом или с препятствием, а затем скрылся с места происшествия, то ему не выплатят возмещение в рамках договора КАСКО.

Автовладельцу не компенсируют ущерб вследствие повреждения машины при погрузке на другой транспорт и выгрузке. Кроме того, под действие страховой защиты по договору КАСКО не подпадают происшествия в ходе эвакуации либо буксировки автомобиля.

Отдельного внимания заслуживают случаи повреждения транспорта в ходе погрузки, разгрузки или транспортировки каких-либо вещей. Такой ущерб не подлежит возмещению. Иначе говоря, автовладельцу ничего не заплатят, если машина получила повреждения из-за самопроизвольного движения крупногабаритного груза внутри салона или багажника.

Многие компании относят к числу исключений из объёма страхового покрытия кражу отдельных элементов автомобиля. В частности, страховщик откажется признать страховым событием хищение деталей, если они хранились отдельно от транспортного средства.

Помимо этого, не является страховым случаем кража следующих предметов:

  • аптечка, комплект инструментов, огнетушитель;
  • брызговики, щетки стеклоочистителя;
  • номерной знак, эмблема автомобиля;
  • ключи, брелоки, документы;
  • наружное запасное колесо;
  • знак аварийной остановки.

Наряду с этим страховая компания не станет выплачивать возмещение за украденный тент. Повреждение этого элемента машины из-за действий злоумышленников опять же не является страховым событием. Соответственно, если предполагается длительная стоянка машины, стоит позаботиться о сохранности тента.

Примечательно, что страховые компании не возмещают ущерб при краже или хищении противоугонной системы. Однако в отдельных случаях выплата всё же возможна, но только если автовладелец застраховал такую систему в качестве дополнительного оборудования.

К исключениям относятся все происшествия, ставшие следствием ошибок при ремонте или техническом обслуживании автомобиля. Следовательно, нужно тщательно проверять репутацию автосервиса перед началом ремонтных работ. После их завершения при наличии возможности необходимо проверить работу всех агрегатов и узлов машины.

Также не может быть признано страховым событием повреждение транспорта в процессе мойки. Правда, автовладельцу выплатят возмещение, если доподлинно известно, кто именно из сотрудников автомойки повредил машину. При этом такой гражданин должен полностью признать свою вину.

В дополнение стоит упомянуть о заводских дефектах. Если страховая компания докажет, что повреждение автомобиля стало следствием производственного брака, автовладельцу ничего не заплатят. В таком случае следует предъявлять претензии автопроизводителю, ведь именно он повинен в повреждении машины.

Клиенты страховых компаний часто сетуют на отказ в ремонте тех или иных мелких повреждений. Между тем они забывают о естественном износе автомобиля. Постоянная эксплуатация машины непременно приведет к незначительным повреждениям лакокрасочного покрытия и остекления. В частности, большинство страховщиков не оплачивает ремонт следующих дефектов:

  • мелкие сколы и царапины кузова и стекол;
  • коррозия металлических запчастей;
  • термическое разрушение элементов кузова.

Равным образом расцениваются происшествия вследствие попадания во внутренние полости автомобиля различных предметов, животных или воды. В последнем случае стоит выделить гидроудар. Такое происшествие не относится к числу страховых событий, даже когда произошло во время стихийного бедствия.

Кроме того, не стоит рассчитывать на выплату при поломке деталей. В частности, при повреждении аккумулятора, генератора и цепи электропитания из-за короткого замыкания. Страховая компания оплатит подобный ущерб, только если он является следствием страхового события, например, дорожного происшествия.

Как правило, повреждение шин и колёсных дисков не является основанием для выплаты, когда нет другого ущерба. Кроме того, если автовладелец пользуется зимним комплектом резины, следует застраховать его как дополнительное оборудование. В противном случае страховая компания откажет в оплате новых шин, даже когда помимо колёс повреждены другие элементы автомобиля.

В разряд исключений относятся и все случаи повреждения колёс за пределами дорог.

Например, при движении по лесопосадке, полю или льду водоема. В последнем случае автовладельцу откажут в ремонте любых повреждений, ведь провал под лед не относится к страховым событиям.

Вышеприведенные исключения характерны для большинства страховых компаний, но в любом случае стоит ориентироваться на правила КАСКО конкретного страховщика. Каждая компания может изменять список исключений по собственному усмотрению.

Следовательно, в страховых правилах отдельно взятой организации могут отсутствовать некоторые из описанных исключений. В то же время страховщик вправе добавить в условия страхования дополнительные причины для отказа в выплате. Таким образом, только изучение правил КАСКО поможет полностью понять, когда страховая компания может отказать в возмещении ущерба на законных основаниях.

Источник: https://www.inguru.ru/kalkulyator_kasko/stat_za_chto_ne_platjat_po_kasko

Ущерб от ДТП. Оценка ущерба для предъявления в страховую компанию по ОСАГО

Что делать, если не оплачивают страховой ущерб транспортного средства?

Сравнительно недавно в России начал действовать закон об “Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств”. Страховые компании за “лакомый кусок сладкого пирога” взяли на себя некоторые обязанности по возмещению ущерба пострадавшему.

О том, как усердно они выполняют свои обязанности, у нас на сайте есть несколько статей.

Итак, почему для оценки ущерба рекомендуется воспользоваться услугами независимой экспертизы повторяться не будем. Следует отметить еще один момент.

Многие страховые компании выплачивают ущерб в, так называемой, неоспариваемой части.

Что это означает? Расчет по самому минимуму! Без учета скрытых повреждений!!! Без учета ремонта деталей не указанных в справке о ДТП, но явно относящихся к данному ДТП!!! Без учета работ, выполнение которых необходимо по технологии ремонта!!! И, с точки зрения Закона – они выполнили свои обязательства, но за небольшим “НО” – в неоспариваемой части!

Главным образом такие компании строят свою политику на том, что расходы на судебные издержки значительно ниже, чем на выплаты в полном объеме. Так оно и есть, ведь процент обратившихся в суд за справедливостью ничтожно мал. Большинство пострадавших не хотят связываться с судебными делами, не желая испытать на себе судебную волокиту. А ведь, оставив произвол страховых безнаказанным, вы создаете им благоприятную среду для утверждения и укрепления своих принципов. На самом деле не все так страшно. Стоить только попробовать. Сделайте первый шаг – узнайте как Вам действовать в той или иной ситуации.

ВНИМАНИЕ!!! Помните, что если Вы оцениваете ущерб в независимой экспертной компании, предоставить транспортное средство для осмотра страховщику, Вы, в любом случае, ОБЯЗАНЫ!

И это, в общем то нормально. Плательщик, хоть и потенциальный, должен же воочую убедиться – за что он должен платить деньги. Кроме того таковы требования нашего законодательства.

И еще один момент!!! Для предоставления автомобиля к осмотру Вы НЕ ОБЯЗЯНЫ ехать в страховую компанию. Можно пригласить представителей страховой компании на осмотр по месту хранения Вашего автомобиля телеграммой.

После этого, Вы со всеми документами, с заключением независимой экспертизы, направляетесь в страховую компанию для подачи заявления. Не забудьте, только уведомить страховую о ДТП в течении 5 дней. Уведомить можно по телефону – сообщив фамилию страхователя, марку, гос.

номер автомобиля и номер полиса виновника. В данном случае Вы полностью выполните свои обязятельства по соблюдению Закона. И придраться будет не к чему.

Как же быть, если Вы, все-таки, согласились на уговоры страховой компании сделать оценку у них.

Если Вы здесь, видимо, Вы с ужасом приняли известие о сумме страховой выплаты, которая неприлично мала по сравнению с реальным ущербом.

Ситуация – более, чем неприятная, но не отчаивайтесь. Возможно все решится и без судебного вмешательства.
Необходимо составить досудебную претензию в страховую компанию с просьбой пересмотреть расчет страхового возмещения и оплатить ущерб в полном объеме.

К претензии необходимо приложить документы, выдаваемые независимой экспертной организацией. Копии претензий необходимо направить в Российский Союз Автостраховщиков (РСА) и в Федеральную Службу Страхового Надзора (ФССН).Указанные организации должны будут разобраться в правомерности такой выплаты.

Вмешательство ФССН действует на страховые компании довольно отрезвляюще.При обращении в независимую экспертную организацию для оценки ущерба в данном случае возможны два варианта:

Первый.

 Вариант, для Вас, более трудоемкий (предстоит опять постоять в очередях в страховой компании), менее правильный, но менее затратный.

Необходимо попытаться получить в страховой компании документы на основании которых произведена выплата. Почему попытаться? Потому, что скорее всего Вам их не выдадут. Но у каждого правила бывают исключения. Каким то образом, иногда удается.

Идеально, если Вам удалось заполучить полный Отчет об оценке, содержащий и акт осмотра транспортного средства и калькуляцию стоимости ремонта.

         Если Вам выдали только акт осмотра транспортного средства с указанием повреждений и заключением по ремонту поврежденных деталей – мы можем составить отчет по имеющемуся акту осмотра.

         Если Вам выдали и акт осмотра транспортного средства и калькуляцию – в данном случае возможно составить рецензию на калькуляцию на предмет соответствия технологии ремонта завода изготовителя и реальной стоимости ремонта.

Минусы
данного способа: Повреждения в выданном Вам акте могут быть описаны не полностью, без учета скрытых повреждений. Даже если Вы считаете, что все казалось бы указано верно, не специалисту сложно оценить правильность и полноту составления акта осмотра.

Второй вариант. Более правильный, но более затратный. Вам придется заплатить, дополнительно, за составление акта осмотра, и, возможно, за выезд эксперта. Но тут существует сто процентная гарантия того, что ВСЕ повреждения будут описаны, а расчет произведен в полном объеме.

В данном случае Вам не нужно упрашивать представителей СК уделить Вам еще немного внимания для выдачи нужных Вам документов. Необходимо выполнить несложные шаги для заказа независимой оценки Вашего авто.

И напоследок…

В последнее время, участились случаи невыплаты страховыми компаниями значительных страховых сумм.
К примеру, одна не безизвестная страховая компания насчитала 13745 руб.

После осмотра и расчета ущерба нашей компанией сумма ущерба составила 80217 руб.

Другой пример – расчет СК – 45192 руб., наш расчет – 160720 руб.Ощущаете разницу?

В обоих случаях судебные дела страховыми компаниями проиграны, во втором случае суд обязал выплатить 120000 руб., но это уже совсем другая история.

Стоимость услуг по оценке ущерба:

Стоимость зависит от степени повреждения автомобиля (количества деталей, указанных в акте осмотра):

Определение величины ущербаЛегкая*Средняя*Тяжелая*
Составление акта осмотра100012001500
Изготовление фотографий**200**400**600**
Расчет стоимости ремонта/ущерба150025004500
ИТОГО, без выезда:270041006600
Выезд700700700
ИТОГО, с выездом в пределах МКАД:340048007300

* Степень повреждения зависит от количества поврежденных деталей, указанных в акте осмотра: легкая – до 5 поврежденных деталей; средняя – от 6 до 20 поврежденных деталей или с наличием от 1 до 3-х перекосов проема; сложная – свыше 20 поврежденных деталей или наличие более 3-х перекосов проемов.
** Стоимость зависит от количества листов фотографий (200руб. за 1 лист. На 1 листе до 8 фотографий).

Оценка входящей претензииЛегкая*Средняя*Тяжелая*
Оценка обоснованности претензии, проверка калькуляции с выдачей заключения300050007000
Расчет стоимости ремонта/ущерба по акту осмотра150025004500

* Степень повреждения зависит от количества поврежденных деталей, учтенных в калькуляции: легкая – до 5 поврежденных деталей; средняя – от 6 до 20 поврежденных деталей или с наличием от 1 до 3-х перекосов проема; сложная – свыше 20 поврежденных деталей или наличие более 3-х перекосов проемов.

Стоимость зависит от степени повреждения автомобиля (количества деталей, указанных в акте осмотра):

Легкая*Средняя*Тяжелая*
Составление акта осмотра100012001500
Изготовление фотографий**200**400**600**
Расчет стоимости250035005500
ИТОГО, без выезда:370051007600
Выезд700700700
ИТОГО, с выездом в пределах МКАД:440058008300

* Степень повреждения: легкая – до 5 поврежденных деталей; средняя – от 6 до 20 поврежденных деталей или с наличием от 1 до 3-х перекосов проема; сложная – свыше 20 поврежденных деталей или наличие более 3-х перекосов проемов.
** Стоимость зависит от количества листов фотографий (200руб. за 1 лист. На 1 листе до 8 фотографий).

Стоимость зависит от степени повреждения автомобиля (количества деталей, указанных в акте осмотра):

Легкая*Средняя*Тяжелая*
Составление акта осмотра100012001500
Изготовление фотографий**200**400**600**
Расчет стоимости350045006500
ИТОГО, без выезда:470061008600
Выезд700700700
ИТОГО, с выездом в пределах МКАД:540068009300

* Степень повреждения: легкая – до 5 поврежденных деталей; средняя – от 6 до 20 поврежденных деталей или с наличием от 1 до 3-х перекосов проема; сложная – свыше 20 поврежденных деталей или наличие более 3-х перекосов проемов.
** Стоимость зависит от количества листов фотографий (200руб. за 1 лист. На 1 листе до 8 фотографий).

Оценка ущерба после ДТП он-лайн!!!

Какие улуги нужно заказывать при оценке ущерба после ДТПКак расчитать стоимость улуг по оценке ущерба после ДТППолный прейскурант цен на оказание услуг по оценке автотранспорта

Источник: https://www.avantexpert.ru/prod01N_InsOSAGO/

Страховой случай. Кто доплатит за разбитое авто, когда причиненный вред больше страхового лимита

Что делать, если не оплачивают страховой ущерб транспортного средства?

Любой ущерб, причиненный вашему автомобилю, можно подсчитать.

И страховая компания обязана возместить страхователю расходы по ремонту в соответствии с законодательством, регулирующим вопросы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств (ОСГО ВТС).

И даже если оценщик определит, что ремонт экономически нецелесообразен (в прошлый раз мы писали о том, как определяется гибель транспортного средства), страхователю возместят рыночную стоимость его автомобиля.

С одной лишь оговоркой: если причиненный ущерб не превышает лимит ответственности страховой компании по выплатам страхового возмещения. Наш страховой случай как раз описывает подобную ситуацию: транспортное средство на грани «гибели», причиненный ущерб больше такого лимита. На какую максимальную сумму выплат может рассчитывать страхователь? Кто возместит ущерб в полном объеме?

AUTO.TUT.BY совместно со страховой компанией «Промтрансинвест» запускает новый проект — «Страховой случай». Каждую неделю у нас будет появляться материал о новом страховом случае, основанный на реальном дорожном происшествии.

На протяжении нескольких месяцев мы будем подробно рассказывать о всех аспектах автострахования, совместно с оценщиками проводить осмотр и оценку аварийных автомобилей, составлять калькуляции на ремонт и замену поврежденных деталей, рассчитывать размер компенсации.

Наша цель — сделать все расчеты страховой максимально прозрачными и понятными для всех автолюбителей.

На 31-м километре трассы Молодечно — Воложин водитель МАЗа на развязке не пропустил грузовой микроавтобус Peugeot Boxer. В результате столкновения французскому «Боксеру», скорее всего, придется закончить карьеру — вся передняя часть практически уничтожена.

Водителю фургона очень сильно повезло в этом ДТП — он чудом остался целым и невредимым (если не считать ушибы). При этом машина от бампера до начала грузового отсека превратилась в месиво из металла, пластика и стекла.

Кроме этого, деформированы металлические крыша и стены грузового отсека. В списке элементов на замену, составленном оценщиком, более 40 позиций. Логично было бы предположить, что страховая компания признает его «погибшим».

Однако наш страховой случай неординарный — оценщик признал, что «ремонт экономически целесообразен».

Давайте вникнем в его логику расчетов. Стоимость замены всех деталей, окрасочных работ и материалов была оценена в 385 619 545 рублей без НДС. Автомобиль не очень старый — всего 5 лет, пробег 150 тысяч. Поэтому при расчете размера вреда учитывался процент износа в размере 43%. Итого: 259 639 185 рублей.

Чтобы понять, имеет ли экономический смысл ремонтировать фургон, оценщик выяснил рыночную стоимость аналогичного «Боксера» на момент ДТП. Она составила 263 059 000 рублей.

А так как рыночная стоимость оказалась выше, чем расходы на ремонт, — до «гибели» не хватило всего лишь 3 419 814 рублей.

Значит ли это, что потерпевшему должны выплатить 259 639 185 (при пересчете по курсу Национального банка Республики Беларусь на момент ДТП — 12 015,33 евро)?

Нет. Потерпевшему была выплачена меньшая сумма. Почему?

Наталья Хомич, начальник управления урегулирования убытков страховой компании «Промтрансинвест»:

— Любой вид страхования предусматривает лимит ответственности страховой компании (либо страховую сумму). Лимиты по ОСГО ВТС установлены указом президента № 531.

За вред, причиненный в результате ДТП имуществу потерпевших (в том числе транспортному средству), максимальный размер выплат ограничен суммой 10 000 евро.

В таком же размере установлен лимит ответственности страховой компании в случае нанесения вреда жизни или здоровью потерпевшего, из них не более 4000 евро — на возмещение расходов, связанных с погребением потерпевшего, лицам, понесшим эти расходы.

Однако из этого не следует, что потерпевший должен получить 10 000 евро.

Дело в том, что из страховой выплаты вычли расходы на эвакуацию с места ДТП до места стоянки — 3 850 000 рублей, расходы на вызов виновника на осмотр телеграммой — 46 704 рубля.

Для осмотра и расчета размера вреда привлекался сторонний оценщик; вычли и стоимость его услуг — 385 000 рублей (такой порядок предусмотрен законодательством).

Все расходы по курсу Национального банка Республики Беларусь на дату ДТП (16.01.2016) составили 198,15 евро. Итого владелец «Боксера» получил 9801,85 евро (211 808 177 рублей).

Кто доплатит за разбитый автомобиль?

Ущерб, превышающий эти лимиты, взыскивается в судебном порядке с виновника ДТП.

Статья 941 Гражданского кодекса устанавливает обязанность юридического лица или гражданина возмещать разницу между страховым возмещением и фактическим размером ущерба в случае, когда страхового возмещения недостаточно для того, чтобы полностью возместить причиненный вред. Если размер ущерба превышает лимит ответственности страховщика, разница между возмещенным размером вреда и размером реального ущерба взыскивается с причинившего вред лица.

Ситуации с взысканием ущерба в полном объеме в судебном порядке не так уж редки. И виновнику ДТП иногда не позавидуешь. Представьте себе, что вы врезались в очень дорогой автомобиль, вы виновник. Помните случай, когда VW Golf въехал в Bentley в центре Минска? Владельцу народного автомобиля тогда все сочувствовали, так как стоимость ремонта Bentley вряд ли вписалась в лимит по ОСГО ВТС.

В таких случаях потерпевший, которому не хватило 10 000 евро для возмещения причиненного ущерба, вправе обратиться в суд. Вы, как виновник, будете оплачивать оставшуюся разницу между возмещенным размером вреда и размером реального ущерба. Как обезопасить себя от таких ситуаций?

Наталья Хомич, начальник управления урегулирования убытков страховой компании «Промтрансинвест»:

— Некоторые страховые компании предоставляют возможность страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в добровольном порядке.

В этом случае лимит ответственности можно установить в зависимости от условий, предусмотренных Правилами страхования, от 10 000 евро и выше.

Выплата по такому виду страхования производится после того, как компания по ОСГО ВТС выплатила лимит, а ущерб этот лимит превысил.

Если говорить о том, есть ли возможность в рамках ОСГО ВТС получения страхового возмещения по транспортному средству виновника ДТП, то следует упомянуть о существовании комплексного договора страхования (с «элементом АВТОКАСКО») — по нему страховая компания виновника не только возмещает вред, причиненный потерпевшему и его транспортному средству, но и вред, причиненный в результате ДТП транспортному средству виновника с учетом процента износа. Стоимость такого страхования, естественно, дороже обычной «автогражданки».

Кстати о КАСКО. Если предел ответственности страховщика в ОСГО ВТС 10 000 евро (устанавливается указом президента № 531), то по КАСКО страховая сумма определяется страховой стоимостью транспортного средства, установленной при заключении договора страхования.

У каждой страховой компании в Правилах добровольного страхования имеется такое понятие, как гибель транспортного средства. И метод ее расчета отличается от того, который предусмотрен в ОСГО ВТС.

При превышении размера рассчитанного ущерба установленного предела от страховой стоимости транспортного

средства (70, 75, 80% и т. д. — у каждой страховой компании это определено в Правилах страхования), транспортное средство признается «погибшим».

И здесь выплата чаще всего производится следующим образом: страховая стоимость минус годные остатки транспортного средства. Они определяются расчетным методом,

опять же, это делает оценщик по определенной методике либо по результатам аукционных торгов, если это предусмотрено Правилами страхования страховой компании.

Так вот, в нашем страховом случае с «Боксером» расчет по КАСКО выглядел бы так.

Страховая стоимость — 265 500 000 рублей. Стоимость годных остатков (рассчитанная) — 29 044 372 рублей.

К выплате: 265 500 000 рублей — 29 044 373 рублей = 236 455 627 рублей (10 942,46 евро). Это больше, чем 10 000 евро, даже если бы мы не учитывали расходы на эвакуацию, оценщика и телеграммы (кстати, по КАСКО «оценщики» и «телеграммы» не вычитаются из страховой суммы (страховой стоимости транспортного средства)).

Наталья Хомич, начальник управления урегулирования убытков страховой компании «Промтрансинвест»:

— Важный момент: нельзя получить выплату и по ОСГО ВТС, и по КАСКО. Это будет считаться необоснованным обогащением. В случае, если в ДТП пострадало транспортное средство, застрахованное по АВТОКАСКО, и виновным в происшествии является другое лицо, застраховавшее свою гражданскую ответственность владельца транспортного средства, можно получить возмещение одним из следующих способов:

  • обратившись в страховую компанию, с которой заключен договор добровольного страхования АВТОКАСКО и которая произведет выплату страхового возмещения;
  • по ОСГО ВТС — в компанию, где застрахована ответственность причинителя вреда или ответственность потерпевшего, а если по АВТОКАСКО сумма, подлежащая выплате, больше, чем по обязательному страхованию, то делается доплата в размере разницы между суммой возмещения, подлежащей выплате, и уже выплаченной суммой в рамках ОСГО ВТС.

В ближайшее время мы подготовим материал о том, как выгодно оформить КАСКО и получить страховые выплаты в полном объеме.

ЗАСО «Промтрансинвест»

  • на рынке более 20 лет, один из лидеров страхового рынка Республики Беларусь;
  • более 50 видов обязательного и добровольного страхования;
  • развитая региональная сеть по всей территории Республики Беларусь.

+375 (17) 228−12−48, www.promtransinvest.by, skype: promtransinvest.insurance

Источник: https://auto.tut.by/news/autobusiness/489518.html

Защита прав online